2月21日,蔚来宣布2023年换电站建设目标,由原定新增400座,提升至新增1,000座,2023年将累计建成超过2,300座换电站。其中,约600座为城区换电站,将重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三四线城市与县城;约400座为高速换电站, 将加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度。

2022年NIO Day,蔚来发布了第三代换电站,单日最大换电能力达408次。第三代换电站将于2023年3月开始部署,自6月起将保持每月新增120至150座的建设速度。

目前,蔚来在中国市场已累计建成换电站1,315座(其中高速公路换电站348座)、充电站2,340座(充电桩13,734根),接入第三方充电桩超63万根,累计为用户提供了超1,800万次换电服务。NIO Power “可充可换可升级”的能源服务体系,为用户提供全场景的加电服务,努力实现“让加电比加油更方便”的愿景。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销