50万内最好新能源MPV有力竞争者 上汽大通MAXUS MIFA 9上市

今年是新能源MPV的大年，多个品牌相继推出新能源MPV，也让这个本来小众的市场一下热闹起来。虽然我们现在不好断定谁会是50万元内最好的新能源MPV，但至少可以断定上汽大通MAXUS MIFA 9是其中颇具竞争力的一个。

6月29日，全尺寸豪华智能纯电MPV上汽大通MAXUS MIFA 9上市，全系共发布森林六座版、高山六座版、高山旗舰版三款“人人都是VIP”的六座系列，及绿洲七座版、草原七座版、森林七座版、高山七座版四款七座系列。

七款车型售价区间为27.99-41.99万元，用户还可通过“蜘蛛定制”自由选配，定制独属于自己的Dream car，下单用户即可享惠享金融礼、整车终身质保礼、家用电桩礼等9大好礼。

同时，上汽大通MAXUS再迎品牌新里程碑，重磅发布全新新能源品牌“MIFA”及其包含MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢在内的家族产品矩阵，并命名其中文名为“前境”，意为一路向前、渐入佳境。

上汽大通MAXUS MIFA 9脱胎于全新打造的品牌序列MIFA，其命名源自Maximum，Intelligent，Friendly，Artistic，塑造了MIFA 9蕴含极智舒适、极智灵活、极智驾驭、极智安全、极智优雅五大基因的多维产品力。

作为MPV车型，造型、续航、智能化这些还都是其次，最关键的就是舒适度要高，能给用户带来极致的舒适体验，这方面MIFA 9排名直接拉满。

MIFA 9车身尺寸达到5270/2000/1840mm，轴距3200mm，内部空间相当可观。有了大空间打底，就能在里面“整活儿”了。MIFA 9二排座椅具备通风、加热、按摩和腿托功能，并支持电动12向调节，配合3200mm超长轴距，可舒享各式惬意坐姿。三排有效腿部空间达980mm，肩部空间更是达到同级最宽的1570mm，并且也拥有加热、按摩、通风等功能，让用户在哪里都能享受VIP待遇。

车内的仪表板、全车座椅扶手、前后门饰板等区域都覆盖柔软材质。全车ABCD柱、遮阳板、顶棚等区域更有麂皮套装，提升豪华触感。座椅采用高级Nappa头等牛皮，搭配双缝线高级绗缝工艺，配合超长1.48m科技炫动顶棚氛围灯，营造出车内的舒适体验和豪华氛围。

除了前排的双联大屏，MIFA 9也为后排乘客提供独立的娱乐大屏，最高可达总数10个全车屏幕。车机系统率先采用高通8155和联发科8666双高性能座舱芯片，带来真正的全车十屏互动体验，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接，“刷脸”的人脸ID识别技术还可以让车机系统提供千人千面的全场景关怀。

同时，蜘蛛智联的座舱系统可通过语音或触屏实现“一键控全车”，通过全球首创的“如影随形”功能，当你在车内调换座位后，你所习惯的座势、适合的车内温度、熟悉的操作界面、爱听的音乐等等都将“无感”切换到新座位上。

此外，MIFA 9全车拥有多达42处全域声学包配置等静音黑科技，减噪优于同级标杆车型2dBA以上，让用户可以获得独享私密空间。

此外，MIFA 9还搭载业内首创的三排座椅一键联动功能，可轻松实现车内使用场景的快速切换。若切换至空间模式，车内的二三排座椅将自动滑到最前，可释放最大的后备箱空间。

而精心调校的前麦弗逊式独立悬架+五连杆独立后悬架组合，让MIFA 9能有效过滤路面颠簸，为驾乘者都提供了最佳操控感和舒适性。

当然，要想成为50万元内最好的纯电动MPV，光有空间和舒适度肯定是不够的，MIFA 9在动力、辅助驾驶、车身安全和颜值上同样有拿得出手的成绩。

基于全新一代E2架构打造而来的MIFA 9搭载上汽集团最新的智能高效电驱系统和90度三元锂电池，CLTC续航里程超560km，风阻系数仅为0.29Cd，百公里电耗仅17.1度，且只需30分钟即可充满80%电量，让出行不再为续航发愁。

辅助驾驶方面，MIFA 9搭载了上汽集团全栈自研的UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，拥有L2++级智能辅助驾驶功能。同时，得益于地平线征程3+TI TDA4两大领先智能驾驶芯片的支持，MIFA 9可实现高速、低速、零速（停车）的“3速段”智驾场景覆盖。高速路段行驶时，MIFA 9可以完成上下匝道、智能规避、主动超车等动作；低速路段时，“窄路通行”功能让MIFA 9可以自动避开两侧障碍物，完成狭窄道路的通行；停车时，无论在何种地形，是否有障碍物，只需一键启动UTOPILOT保姆级泊车功能，就能自主泊车。

安全性上，MIFA 9超越了中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全标准。

车身安全性方面，整车采用80%的高强钢，其中26%的超高强钢。车内首次在MPV界采用了主驾驶远端气囊，搭配前排5个气囊、2个长度覆盖三排的宽幅侧气帘。

电池安全方面，MIFA 9搭载的宁德时代三元锂超级电池通过最新隔热阻燃专利以及防撞结构设计，拥有业内最高安全防护等级。

主动安全方面，MIFA 9超10寸的HUD宽幅抬头显示配合流媒体外后视镜，让驾驶员拥有更好的视野。DMS主驾驶生物识别系统可实时对驾驶员危险状态进行预警，UTOPILOT高精地图智能领航功能在特殊路况下也能给行车带来更安全的保证。

在外观上，与市场众多追求“大嘴”式夸张前脸格栅的设计不同，MIFA 9更强调电动化、未来感和科技感。在无边界“太空船美学”的灵感启发下，MIFA 9“太空跨次元空间”的视觉体验，打破了MPV严肃商务的刻板印象。

新车采用了无格栅化前脸，大部分与车身同色，环形灯带样式此前更多出现在轿车和SUV上。大灯组隐藏在两侧，搭配竖状镀铬装饰显得气场很足。底部是一个大小适中的倒梯形黑色装饰罩，为电驱系统散热的导风口和毫米波雷达都集中在此。

同时，MIFA 9为用户带来6组各具特色的色彩搭配：瑞雪青+黑色双色车顶、曜石黑、云母蓝、王朝红、珠光白、陨石灰+黑色双色车顶。内饰则提供4种配色，星夜蓝深邃、纯净黑神秘、绅士棕优雅、天水青诗意，其中独具匠心的天水青，呈现“松间明月”的优雅格调，尽现诗和远方的品位。

有着如此多优势的MIFA 9自问世以来就备受瞩目，吸引了全球超20万用户关注。5月初，MIFA 9首发款交付首位车主，让“私人定制”的智能出行方式成为可能。同时，作为一款全球旗舰车型，MIFA 9随即惊艳亮相英国伯明翰车展，成为首个攻下欧洲发达市场的中国高端纯电MPV，并受到了来自英国皇家邮政、DPD物流集团、TESCO（乐购）等全球商业巨头的青睐，让世界见证中国“智”造的历史性飞跃。

而MIFA 9之所以能向全球高端新能源MPV赛道发起冲击，背后源于上汽大通MAXUS的新能源战略布局。

在汽车“新四化”重塑行业格局之初，上汽大通MAXUS已提出了ALL³ ROADMAP规划蓝图，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，完成从纯电、混合动力，到氢燃料电池组成的全能源体系构建，成为全球新能源赛道上的“全能选手”。

目前，深耕全球新能源细分市场的上汽大通MAXUS已在国际舞台崭露头角，其新能源车出口欧洲市场已达全球出口量的17%，在欧洲市场新能源车型销量占比高达90%。

随着MIFA 9的正式上市，上汽大通MAXUS的新能源版图也将不断扩大，准备陆续推出MIFA 5、MIFA 6和MIFA 氢，与MIFA 9组成新能源家族“MIFA”系列阵容。

其中，MIFA 5专为家庭而生，分为纯电版与插电混动版，可全面满足大家庭的切身出行需求。其拥有同级超大二三排空间，配备了12.3寸高清中控触控屏和双12.3寸高清液晶仪表组合，并搭载了L2级别智能驾驶辅助系统，使驾驶更为轻松和便捷。

同样有两种动力可选的MIFA 6，纯电版CLTC循环综合续航里程超过520km，仅需35分钟便能将电池从30%充至80%电量；插电混动版本工信部百公里综合油耗仅为1.5L，同时其最大综合续航里程近900km，将成为替代燃油MPV的有力选手。

此外，为了打造决胜未来的竞争力，上汽大通MAXUS还将带来“全球首款高端氢燃料电池MPV”MIFA 氢，其储氢量达到同级领先的6.4kg，仅需3分钟即可加满70MPA高压氢瓶，NEDC工况续航里程高达605km，百公里氢耗1.18kg。得益于前瞻布局氢能源领域，上汽大通MAXUS也成为首家实现氢能源乘用车规模性示范运营的汽车企业，引领再生能源革命新浪潮。

未来3年，上汽大通MAXUS将推出十多款贴近用户真实使用场景的新能源车型，达成2025年新能源销量占比超过50%的目标。而有实力成为50万元内最好新能源MPV车型的MIFA 9，将成为上汽大通MAXUS拓展新能源版图的排头兵。