博格华纳作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球领先供应商,将为一家国内领先电动汽车品牌提供高压发夹式电机,应用于该品牌旗下的第二代800V驱动系统平台上。据悉,搭载该平台的车型预计将于2023年10月开始量产。
博格华纳动力驱动系统公司总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“我们很高兴与这家中国电动汽车领导品牌继续合作,在电池电动汽车领域携手共赢。博格华纳在电动汽车领域的丰富经验赋予了电机卓越的可靠性、更高的效率、功率和扭矩密度。”

博格华纳提供的这款800V油冷电机可作为电机总成或拆分成转子/定子组件来提供,具有内置式永磁转子和专有的定子绝缘增强技术,以增加耐久可靠性。该电机的峰值效率可达96%以上,并具有HVH专利的定子绕组技术。此外,电机运行时,不仅节能环保,而且具有出色的噪声、振动及粗糙度NVH表现,并且比同类电机的扭矩/功率密度高4%左右。在车辆制动和下坡时,电机还可以将机械能转化为电能,通过逆变器为电池充电。
博格华纳多年来在电机生产上积累了丰富的经验和行业声誉。日前,通过对松正轻型车电机业务的收购(由松正电动汽车技术股份有限公司剥离出的电机业务实体)更是进一步增强了其在轻型车电机领域的垂直整合能力、规模化运营和产品组合广度,同时加快产品上市速度。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化