博格华纳新能源电机业务再传捷报,成功斩获中国一家头部自主品牌车企的新订单。此次双方合作的新能源电机产品,采用平台化设计,可全面覆盖包括纯电动、混合动力在内的全系列新能源车型。该产品也采用了博格华纳创新的发卡绕组超短焊接工艺,能有效降低端部高度,使整体结构更为紧凑,从而有效提升空间利用率。
博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“很高兴我们的新能源电机业务在中国市场取得新进展,我们与这家客户的合作已近十年。博格华纳将持续以更高效、更智能的电机解决方案,和客户携手共创智电未来。”
伴随中国新能源汽车市场的蓬勃发展,博格华纳电机产品凭借技术及工艺的多重优势,持续赢得新业务。为更好满足市场需求,博格华纳正加速推进电机业务的产能布局。2025年初,公司已与芜湖市政府正式就项目意向书签约,在当地投建新能源汽车电驱动系统制造基地。目前新工厂即将投产,其中的电机产线采用智能制造模式,可实现多平台产品的共线生产,为规模化交付奠定基础。

云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化