近日,根据大众汽车官方的消息称,自2020年9月大众ID.3上市以来,在这短短的一年多时间,这款车型已经在欧洲收到超过 144,000 份订单,而且根据之前的销量统计,大众通过这款车型吸引了7万名新用户。

2021年上半年,ID.3以及ID.系列的其他车型市场需求强劲,让大众汽车在极短的时间内成为了欧洲纯电动汽车市场的领头羊,8月份,该车成为了包括德国、英国、爱尔兰、奥地利和瑞士在内许多市场的最受欢迎纯电动车。而且在8月份,这款车型在西欧的销量也名列前茅。
大众汽车还公布了一项数据比较有意思。根据大众汽车统计,在众多订单中,约有50%是大众品牌的新客户,也就是通过ID.3这款车型大众吸引了超7万名新用户。

根据大众汽车对德国ID.3用户的调查,消费者最常见的购买原因是车辆的环保性能、创新技术以及大众汽车经销商和服务网络提供的服务。而且有近80%的用户表示ID.3已经是家中最常用的车辆,大约70%用户使用自家的光伏系统来为车辆充电。
虽然ID.3很受海外用户欢迎,但是其整体产量并不高。目前生产ID.3车型的工厂有两家,分别位于茨维考和德累斯顿,产量为每天1200台。最近大众汽车也在国内的安亭开始生产这款车型,新车将在今年4季度上市销售,根据此前信息报道,新车顶配车型在国内的售价不会超过20万元。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化