注重低滚阻和驾驶舒适性 倍耐力发布新能源车专用轮胎

近日，意大利轮胎制造商倍耐力发布了新能源汽车专用轮胎，根据介绍，全新的轮胎采用了特殊的配方，可以减少车辆在行驶过程中的阻力同时还可以带来更加舒适的驾驶感受。

根据倍耐力官方介绍，全新的轮胎使用了新的橡胶配方，可以有效降低滚动阻力从而增加车辆的续航水平，另外由于电动汽车和混动汽车增加了电池后车重较高，新的轮胎还又有更高的承重水平，官方数据显示，其新型轮胎相比同尺寸的普通轮胎承重能力提升了6%-9%。

除了拥有低滚阻以外，新的轮胎还使用了PNCS技术，该技术是通过在轮胎内壁放置特殊的吸音材料，通过降低轮胎内的空气振动来减少轮胎行驶过程中的噪音。

目前市面上米其林采用了Acoustic静音技术的轮胎就是在轮胎内增加聚氨酯材料来降低行驶噪音的，预计倍耐力PNCS技术与米其林的解决方案会比较相似。好处显而易见，但弊端是扎胎后无法使用补胎液来应急。

在外观方面，与普通的倍耐力P Zero 轮胎相比，新的轮胎在外观上增加了HL的字母标识。根据报道，这款全新的轮胎将搭载在美国豪华电动车品牌Lucid Air车型上。这款车型的前轮尺寸为 HL 245/35R21 99 Y XL，后轮尺寸为HL 265/35R21 103 Y XL。

在新能源汽车轮胎界，米其林走在队伍的最前列，目前在市面上已经推出Pilot Sport EV新能源车专用轮胎，并且已经在国内上市销售。倍耐力这款全新的轮胎是定制产品，但是我们相信这款轮胎之后也会推向大众市场，而且随着新能源汽车行业快速发展，会有更多的轮胎制造商加入到专用轮胎研发当中。

要说低滚阻轮胎对续航贡献有多大，雷诺不久前曾对搭载原厂OEM轮胎的ZOE车型以及换装了专为电动汽车研发的低滚阻轮胎ZOE车型进行了同场地测试。

根据测试结果显示，搭载原厂OEM轮胎的ZOE车型最终行驶了424.7英里，而搭载为电动车专门研发的低滚阻轮胎车型行驶了475.4英里，两台车之间相差了50.7英里，差距接近12%。虽然测试的是车辆的最大续航水平在实际过程中并无参考价值，但结果表明专用轮胎对续航的确有帮助。

未来，不管是传统燃油车车主还是新能源车主在更换轮胎时都可以选择装用低滚阻轮胎，相信对油耗或续航都有帮助。