【国际快讯】缺芯将致马自达减产10万辆；Stellantis因缺芯暂时裁员1600人；

芯片短缺将致马自达2021年产量减少10万辆

马自达表示，预计半导体危机将使该公司在本财年（截至2022年3月31日）的汽车产量减少约10万辆。不过马自达同时称，将充分利用现有库存，将批发量损失最小化至7万辆。

Stellantis因芯片短缺削减伊利诺伊州工厂班次

Stellantis表示，将在7月26日之前，在其伊利诺伊州贝尔维迪尔（Belvidere）工厂内削减第二生产班次，此举将影响多达1,671名员工。此次削减班次是为平衡Jeep切诺基（Cherokee）的销量和产量。

 英菲尼迪因芯片短缺暂停生产QX50

受芯片供应短缺影响，英菲尼迪品牌将暂停生产QX50紧凑型跨界车。据悉，该品牌位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯（Aguascalientes）的工厂将于6月暂停生产QX50车型。从下月开始，该公司位于日本的工厂也将暂停生产Q50轿车。

本田第四财季利润强劲反弹

在截至今年3月31日的第四财季，本田实现了2132亿日元（合19.3亿美元）的营业利润，扭转了上年同期56亿日元（合5,080万美元）的营业亏损。净利润方面，本田也恢复了盈利，达2,133亿日元（19.4亿美元），而去年同期则为净亏损295亿日元（2.677亿美元）。

本田因缺芯在2021财年损失约10万辆汽车产量

关于全球半导体短缺问题，本田表示，在刚刚结束的2021财年（2020年4月1日至2021年3月31日），该公司的产量减少了约10万辆。该公司预计，由于今年4月至9月期间的供应短缺，该公司预计将损失更多产量，但将从秋季开始弥补这一产量损失。

通用投资4000万美元改造密歇根工厂以生产电动汽车

通用汽车表示，该公司计划在底特律北部的庞蒂亚克冲压工厂投资4000万美元，打算翻新该设施，并安装用于电动汽车生产和其他应用的柔性制造机器和压力机，以支持电动汽车的生产。