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EV早点:传LG与麦格纳合资公司将为苹果汽车代工;小鹏P5正式亮相

收藏 评论 时间:2021-04-15 15:51 作者:EV君 来源:EV世纪

1、传LG与麦格纳合资公司将为苹果汽车代工

据韩国时报4月13日报道,韩国LG和加拿大汽车零部件巨头麦格纳国际公司的合资企业“LG麦格纳电子动力总成”(LG Magna e-Powertrain)“将与苹果达成合作关系,签署首批电动车代工合同,负责传闻已久的Apple Car的生产。

知情人士称,苹果将向LG购买由麦格纳公司设计的电动动力总成系统等核心硬件,麦格纳则负责该车的初步批量生产,而设计、软件等工作将由苹果主导完成,目前合同细节仍在各方磋商当中。

苹果打算将第一代电动汽车用以评估其市场价值,因此合资车厂的量产能力不会很大。一旦达成协议,各方将进一步确定生产细节,预计将在2024年公布原型车。LG相关人士就此事拒绝置评。(来源:亿欧网)

点评:苹果真的应该考虑一下试试中国车企来代工,如果是做智能电动汽车,中国车企代工经验丰富,并且无论是成本还是市场,中国无疑都更具优势。


2、搭激光雷达 小鹏P5正式亮相

4月14日,小鹏汽车以一场名为“你好,新鹏友!”的发布会,正式推出第三款量产车型:小鹏汽车P5。新车定位紧凑型纯电动轿车,NEDC续航里程约600km,车辆主打标签依然是自动辅助驾驶以及智能交互车舱。此外最重点的信息是,新车将搭载XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统及激光雷达,进而实现更好的综合自动辅助驾驶能力。

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在外观设计上,小鹏汽车P5拥有很多全新的设计元素,虽然主体视觉上依然延续了P7车型的风格,但包括车灯、前包围等细节部分均作出了全新的设计。官方表示,新车采用了X ROBOT FACE造型理念,前脸的X造型贴合于品牌LOGO。

辅助驾驶方面,有别于小鹏汽车P7上的XPILOT 3.0,P5搭载了XPILOT 3.5 自动驾驶辅助系统,最大特点就是配备有两颗激光雷达,未来可逐渐覆盖城市道路场景(城市NGP),包括更复杂的路况、红绿灯、行人等。

发布会上小鹏汽车未明确公布车辆的动力系统信息以及电池容量,不过官方表示P5的NEDC续航里程约为600km。(来源:汽车之家)

点评:提前华为3天率先推出了搭载激光雷达的量产车,小鹏P5的亮相宣告智能电动汽车时代的“摩尔定律”来了。


3、欧盟有意提前停售PHEV

据外媒报道,欧盟可能将通过新的监管法规,提前逐步淘汰插电式混合动力汽车(PHEV)。对于那些希望使用PHEV向纯电动时代过渡的汽车制造商来说,欧盟的新法规可能会对其造成重大打击。

报道称,拟议中的法规将从2026年开始,不再允许车企给PHEV车型贴上“可持续投资”的标签。目前,混合动力汽车与纯电动汽车享受相同的待遇。而欧盟希望加速向纯电动汽车的过渡,如果新的规定得以通过,虽然充电基础设施的建设还有很长的路要走,但是依然可能会在短短几年内,让PHEV在欧盟市场上的销售难度变得更高。

此外,欧盟的一些大型环保组织,也不再支持PHEV的环保资质。有报道称:“国际清洁交通委员会(International Council On Clean Transportation)去年9月进行的一项研究显示,由于人们充电频率不够高,导致PHEV车辆的实际油耗和二氧化碳排放量最高达到了批准标准的四倍。”(来源:盖世汽车网)

点评:不知道欧盟此次对PHEV车型提前停售的计划会不会影响到我们这边。不过中国的情况和其他地区也不一样,我们本身都没有明确禁燃时间表,以目前的发展形势看,我们的新能源汽车技术完全可以根据市场需求慢慢过度,并不需要特别明确的“一刀切”。


4、特斯拉Model 2渲染图曝光

日前,有海外媒体获得了一组特斯拉Model 2的车型渲染图,新车将作为特斯拉的入门级产品,售价或为2.5万美元(约合人民币16万元)。据悉新车的续航里程在450公里左右,最早将会在2022年投产,其主要面对的是中国以及欧洲市场。

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从此次曝光的渲染图来看,新车前脸与Model 3和Molde Y非常相似,封闭式的前格栅简洁时尚,依旧是浓郁的特斯拉风格。新车侧面采用分段式腰线和隐藏式门把手,风格简约流畅。尾部设计圆润饱满,优雅的线条勾勒出浓厚的层次感。另外,Model 2或许会是一款掀背或者两厢车,尺寸会和高尔夫相仿,将与现款特斯拉车型在车身形式上做出区分。(来源:车质网)

点评:特斯拉太懂中国市场了,知道大部分消费者买车就是买个牌子,所以一步步推出更低的入门级车型。现在的Model 3和Model Y都让国内车企无力招架,如果Model 2来了估计车企更要叫苦不迭。


5、消息称吉利考虑让Polestar通过与SPAC合并来上市

据国外媒体报道,知情人士表示,吉利控股集团正考虑让旗下高端电动汽车制造商Polestar与另一家SPAC(特殊目的收购公司)合并来上市,这笔交易对Polestar的估值可能高达400亿美元。

知情人士表示,吉利和Polestar正在讨论Polestar通过SPAC上市的利与弊,但尚未做出最终决定。(来源:TechWeb)

点评:在FF通过与SPAC合并上市后,已经有多个品牌开始选择这种方式来上市,不过Polestar并不急于马上就上市,背靠吉利应该有更多种选择的空间。


6、消息称马斯克曾试图招募大众CEO

据外媒《Business Insider Germany》,现任特斯拉 CEO 伊隆 · 马斯克(Elon Musk)曾在 2015 年试图邀请现任大众首席执行官赫伯特 · 迪斯(Herbert Diess)出任特斯拉首席执行官一职。

迪斯于 2014 年从宝马离职,以此结束自己 15 年多的宝马高管生涯。外媒透露,在迪斯离职之后,不少人试图将其从大众汽车截胡,马斯克就是其中之一。马斯克试图以首席执行官的职位招募迪斯,但现在看来显然是没有成功。

据报道,迪斯自己也明白这一点,他已经从特斯拉拿到了一份待签署的合同,且马斯克想把特斯拉的管理权移交给他。

当大众汽车发言人被问及此事时,官方表示 “无可奉告”。(来源:IT之家)

点评:怪不得别的传统车企都将特斯拉视为“眼中钉、肉中刺”,迪思却经常和马斯克展开商业互捧,原来其中还有无间道。

作者:EV君
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