挑战小米和特斯拉，全新小鹏P7上市售21.98万元起

月初看完全新小鹏P7的首秀后就被其强大的产品力震撼到了，当时小鹏汽车董事长何小鹏曾表示，全新小鹏P7的价格可能不会太便宜，所以感觉至少得25万起。但是到真上市的时候，直接来个大反转。不仅全系Ultra，不拿入门版、丐版忽悠人，给了很多标配的好东西，价格还相当给力，直接预定今年的黑马车型。

8月27日，全新小鹏P7在广州迎来正式上市。新车共推出4款车型，分别是702长续航Ultra、820超长续航Ultra、750四驱高性能Ultra与750四驱鹏翼Ultra，售价区间为21.98万—30.18万元。新车不仅有着全新的设计，全系还搭载了三颗自研图灵AI芯片，使整车有效算力达2250TOPS。同时，全新小鹏P7还是基于全域800V高压平台打造，搭载5C超充电池，最大续航可达820km。

同时，小鹏汽车同步推出多重上市权益及丰富购车礼遇，在2025年10月8日24点前下订，可享至高价值23,000元的配置及积分限时送，以及至高20,000元的老用户复购权益。值得一提的是，面向小鹏P7及P7i初代车主，小鹏还推出专属复购权益，除动力电池终身质保及价值5,000元的5万积分外，还可叠加本品置换减免10,000元，以及价值10,000元的6年1500度电卡，至高可享总价值28,999元复购权益。

外观上，全新小鹏P7完全颠覆了原有设计。以前的小鹏P7整体设计圆润，给人的感觉偏潮流化，而全新小鹏P7看上去就像从“霹雳游侠”影片里出来的一样，如果说其他的一些车设计有科技感，那全新小鹏P7就是具有未来科幻感。

新车前脸采用极细的贯穿式灯带连接上两边分割一半的X形纵向日行灯，搭配矩阵LED大灯和亮黑色的倒梯形主动进气格栅与悬浮式牌照架，再加上前舱盖上行业首发的一体式纯平发光LOGO，这种狂拽炫酷的气质在当下量产车中确实难找出第二份。

车身侧面，笔直的隐藏式A柱搭配溜背车顶，让车身造型非常有特点。隐藏式门把手和标配20寸轮毂以及醒目的Brembo卡钳的组合进一步释放出车辆的潮流因子。

全新小鹏P7整车长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，不仅相较于老款P7整体大了一圈，和小米SU7、小鹏P7+相比轴距也更长，车内的空间表现在同级中绝对是没得说的。1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，造就了全新小鹏P7更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。全车完成超过40轮、1000余次的仿真优化以及4轮风洞实验，真实风阻系数低至Cd 0.201。

车尾的设计也是贯穿式灯带与左右的半X形尾灯相连，与车头形成呼应，搭配10档可调主动升降电动尾翼，造型非常拉风。同时尾翼可以配合不同驾驶场景进行调节角度，提升了车辆在高速行驶时的稳定性。此外，全新小鹏P7还采用了电动掀背尾门设计，大幅提升了后备箱的装载能力，兼顾了优雅与功能属性。

车身配色上，全新小鹏P7提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款外观色彩，并使用了和劳斯莱斯、宾利同款的巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度达70μm，将车辆的高级感拉满。

内饰部分，全新小鹏P7则是将豪华舒适和AI智能化很好的结合了起来。前排配备了一体式运动座椅，采用NAPPA真皮与Dinamica超纤绒材质，拥有通风、加热、按摩、16向座椅调节、专属头枕音响等功能。同时，座椅拥有395mm超低坐姿，营造更强轿跑氛围与贴地感。主驾配备同级唯一独立气罐的主动侧翼系统，实现提前预判、快速响应，支持动态调节与双档切换，兼具驾控支撑与日常舒适。

同时，新车的后排横向宽度达1400mm，膝部空间富余120mm，后排靠背角度30°，即便是高个子乘员也能长途久坐无压。全系标配大掀背尾门与前后双备厢布局，可带来同级超大631L储物空间，配合全车33处灵活收纳场景，无论是日常通勤还是郊外游玩都能满足置物的需求。

智能化方面，全新小鹏P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS。其中两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力，另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型。

全新小鹏P7的智能灵动仿生座舱围绕“科技岛仪表台”展开，拥有87英寸追光全景抬头显示+沉浸式运动仪表+Touch Pad智慧触控与运动方向盘共同构建沉浸式AI交互空间。三辐运动方向盘配备豪华跑车同款卫星驾控旋钮，集成了开/关辅助驾驶、调节空悬高度、Boost模式、切换驾驶模式、进入车手模式等多项功能。

三轴灵动屏采用机器人IRON手腕同款结构，可实现左右共25°以及上下共25°的摆动幅度，既可响应语音、手势等指令，也可在驾驶模式切换、倒车、窄道会车时“主动转头”。这个三轴灵动屏经过100万次动作耐久测试，即使每天转动270次也可以用10年以上。

此外，全新小鹏P7还搭载了行业首个车外四音区语音系统，配备8个麦克风与2个扬声器，支持跨音区对话、语意继承与车外控车任务，并有声纹识别加钥匙的双重保障，确保车辆不会误识指令。

其他配置方面，新车配有23颗定制HIFI级扬声器、智能AI香氛、静音电吸门、柔光化妆镜等。还配有三层镀银天幕，并且前排配备双层夹胶玻璃、后排及后风窗隐私玻璃，让隔热/防晒/静音/隐私一步到位。同时，新车还有68处声学包、28个空腔隔断与静音轮胎，其NVH的静谧性也能达到越级的豪华标准。

动力与操控方面，全新小鹏P7采用与超跑相同的中置电驱布局架构，轴间质量占整车质量的81%，重心高度440mm，带来贴地飞行般的稳定性。新车四驱版的零百加速仅3.7秒，最高车速可达230km/h。底盘采用同级领先的全铝前双叉臂+后五连杆悬架，结合轻量化锻造轮辋设计与簧下质量优化，转向更灵动、车身更跟手。同时，全系配备双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器，用户可以在舒适与运动之间随时切换。

续航方面，全新小鹏P7依然保持高续航的优势，其中长续航版达702km，高性能版达750km，超长续航版更是长达820km。92.2kWh大容量三元锂电池具备更高能量密度与更轻质量，百公里电耗最低仅12.0kWh。此外，全新小鹏P7基于全域800V高压SiC平台打造，搭载5C超充AI电池，充电10分钟即可补能525km，电量从10％充至80％仅需11分钟。

智驾方面，全新小鹏P7在高算力加持下能够高效驱动本地端VLA大模型，打造会思考的AI智能辅助驾驶。车辆具备更接近人类驾驶员的推理和预判能力，从容应对复杂路况，让智驾体验更丝滑、更安全。与此同时，行业唯一一体化车道级智能导航实现全国覆盖，并与SR融合，复杂路口、环岛、岔路场景都能做到清晰指引，让导航真正从“提示”进化为“伙伴”，为用户带来更智能、更直观的全新出行体验。

安全方面，全新小鹏P7在车身结构上坚持行业最高标准，采用16000T一体压铸工艺，配合88.18%的高强度钢及铝混合结构，全面提升整车刚性与抗撞表现。同时搭载AI电池医生，具备全生命周期实时监控与18层电池防护，安全水平远超新国标。

在主动安全上，新车率先搭载全球首发湿滑路面AES，这是行业唯一可实现低附着路况紧急转向避让的AES功能。在苏州专业测试场的洒水灰瓷砖低附着路面（摩擦系数约0.3，模拟冰雪路面环境）极限测试中，全新小鹏P7实现丝滑绕行，验证其有效应对湿滑与冰雪场景中刹不住与转向过大的极限风险。同时，行业领先的超级增强版AEB工作范围覆盖至130km/h，结合智能气囊预激活与ECALL自动救援，可以做到事前预警、事中保护、事后响应的全方位守护。

编辑点评：之前全新小鹏P7亮相的时候认为这款车虽然产品力很强，但应该还威胁不到像小米SU7、特斯拉Model 3这些有较强品牌效应的爆款车型。但随着价格的公布，以及小鹏汽车对全新小鹏P7大量配置的标配来看，小鹏汽车绝对不是让全新P7来陪跑的，而是有野心想和小米、特斯拉掰掰手腕。

从全新小鹏P7上市后7分钟订单破万的形势来看，虽然在品牌力上小鹏现在确实还比不了小米和特斯拉，但是凭借超越SU7和Model 3的产品力，全新小鹏P7未来不是没有可能完成超越，成为20万级最炙手可热的车型。