据外媒报道,3月10日,现代汽车及起亚公司表示,今年在华销量目标是同比增长23%至81.7万辆,高于2020年的664,744辆。

一位现代发言人表示,为实现此目标,现代已于3月初推出专为中国市场研发的紧凑型汽车——第二代名图,今年还将推出电动版名图和Nexo氢燃料电池电动汽车。现代也正考虑今年在中国推出第一款基于电动车专用模块化平台打造的艾尼氪 5(IONIQ 5)。
起亚计划今年晚些时候在中国推出新款厢式旅行车Carnival,以抓住日益增长的房车需求。
受2017年关于美国在韩国部署萨德的外交争端的持续影响,现代及起亚2020年在华销量同比下滑27%。
起亚在韩国有8家工厂,海外有7家工厂——三家在中国,其余分别位于美国、斯洛伐克、墨西哥和印度。总产能达384万辆。
现代计划明年在中国建设其首家海外氢燃料电池系统工厂,进军当地氢能源汽车市场。该公司起初将在其HTWO广州工厂每年生产6,500套氢燃料电池系统。现代希望,随着中国政府寻求到2035年使100万辆氢能源汽车上路,中国对氢燃料电池系统的需求能进一步上涨。
 云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            
            云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
 通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            
            通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
 比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            
            比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
 2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            
            2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
 2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            
            2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化