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蔚来发布100kWh电池包,升级更灵活,最高续航615km

收藏 评论 时间:2020-11-06 14:52 作者:EV君 来源:EV世纪

  11月6日,蔚来汽车在北京正式发布了最新的100kWh动力电池包。新电池包继续与宁德时代合作,采用了镍55三元电芯和CTP无模组技术,系统能量密度达到185.44Wh/kg,在蔚来EC6车型上综合续航可达到615km(ES6为600km,ES8为580km)。

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  核心信息:

  ●蔚来100kWh电池将于11月7日正式上线接受预定

  ●100kWh电池系统在全球范围内拥有三百多项专利,包含四大技术亮点:无热蔓延安全设计、全天候温控、高度集成化CTP、端云融合BMS

  ●蔚来BaaS电池租用服务进一步完善,灵活升级方案首创电池月租、年租模式

  ●蔚来电池升级方案惠及所有用户,可灵活使用,价格门槛足够低

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  蔚来100kWh电池采用先进的CTP(Cell to Pack)技术,在不改变电池外壳尺寸和几乎不增重的前提下,能量密度提升37%,大大增加了续航里程;100kWh电池采用了高度集成化设计和高效率一体集成式水冷板,将制造装配简化减少40%,空间利用率提升19.8%,热管理性能提升17.5%。

  安全方面,通过新设计,添加隔热材料,云母片,防爆阀以及包内压力传感器,可以有效抑制热蔓延,避免触发其他电芯(更先进的隔热阻燃材料,降低整体热失控热蔓延风险)。迭代最新的工艺设计实现了电池无热蔓延的安全等级,做到了极端状况下“只冒烟不起火”。

  同时,全天候温控的电池,有着10%夏季续航里程提升,7%冬季续航里程提升,30%温控效率提升。提升了电池使用性能延长了电池的使用寿命。


  100kWh电池的BMS(电池管理系统)也进行了优化升级:算法更精细(算法优化超过150项),内嵌全球领先的电池内特性模型,依托更强的算力,实现从电芯到系统的精准管控。 持续迭代的BMS功能模块,完成了柔性充电管理、主动均衡策略、电池休眠唤醒等120余项变更。端云融合BMS,能够根据不同的用户使用场景智能调整参数,提升了电池在全工况下的性能表现。

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  另外,新的电池包还采用了无热蔓延安全设计,带来了更好的热失控管理能力;高度集成化的设计,制造装配简化40%,空间利用率提升19.8%;全天候温控提升了电池性能,并延长了电池寿命;端云融合BMS可根据工况智能调整参数,提升电池在全工况下的性能表现。

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  蔚来100kWh电池上线及相应电池升级计划的发布,完善了蔚来产品线,为用户提供更多选择。搭载全新100kWh电池后,蔚来全系车型NEDC续航达到新高度,全新ES8为580km,ES6为610km,EC6为615km。

  方案明细:

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  启动时间:

  100kWh电池将于11月7日10:00正式上线接受预定;

  按年灵活升级于2021年2月底上线;

  按月灵活升级于2021年4月底上线;

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  11月7日起,蔚来新购车用户可以预定搭载100 kWh电池的车型。现有70kWh电池用户可选择以灵活升级或永久买断的方式升级至100 kWh电池。灵活升级方案中,70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池,每月支付880元;按年灵活升级100kWh电池,每年支付7980元。按月和按年灵活升级电池,是蔚来的一项创新举措,充分满足了用户不同场景下的出行需求。

  蔚来此前已经发布过70kWh BaaS电池租用服务的价格。选择BaaS模式的购车用户,无需购买电池,可根据实际使用需求,租用不同容量的电池,按月支付服务费。BaaS模式购买70kWh电池车型,车价减7万元,每月电池租用服务费980元; BaaS模式购买100kWh电池车型,车价减12.8万元,每月电池租用服务费1480元。

  截至目前,蔚来已在全国布局158座换电站,累计为用户提供超118万次换电服务。100kWh电池结合蔚来换电站、超充等补能服务,可以让蔚来用户电动出行更加方便。





作者:EV君
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