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EV早点:宁德时代比亚迪电池安全较量升级;特斯拉中国新增发电等业务

收藏 评论 时间:2020-05-25 06:30 作者:EV君 来源:EV世纪

  1、政府工作报告显示今年将加快充电桩建设

  5月22日,第十三届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂开幕,国务院总理李克强代表国务院作政府工作报告。

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李克强在政府工作报告中表示,今年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元,比去年增加1.6万亿元,提高专项债券可用作项目资本金的比例,中央预算内投资安排6000亿元。重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,主要是:加强新型基础设施建设和新城镇建设,以及交通水利等重大工程。其中包括“建设充电桩,推广新能源汽车”。

  点评:今年的政府工作报告特别提出“建设充电桩”,说明政府已经充分意识到充电桩的增长速度已经远远滞后于新能源汽车的增长,充电基础设施的短板已经成为阻碍新能源汽车发展的主要矛盾。


  2、宁德时代比亚迪关于电池安全的较量升级

  比亚迪和宁德时代关于电池安全的论战进入了新阶段,5月22日,宁德时代公布了一段视频显示其5系和8系三元锂电芯都能顺利通过针刺试验,并且其于2017年就掌握了相关技术,之所以迟迟未公开,是因为电芯安全并不等于电池安全。

  3月29日,比亚迪发布刀片电池时公布的视频显示,三元电池难以通过针刺实验。5月11日,宁德时代在全景网举行2019年业绩说明会,其董事长曾毓群表示刀片电池是宁德时代2016年量产的CTP结构创新概念中的一种,宁德时代已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种,比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。并且,电芯通过针刺实验并不代表电池安全,而宁德时代的三元锂电芯和磷酸铁锂电芯也能通过针刺试验。

  点评:电池是否安全打口水仗并没有用,还是要经得住时间和实践的考验。以往,搭载比亚迪和宁德时代电池的电动汽车都发生过自燃事件。上周,广州一辆搭载宁德时代NCM811电池的广汽新能源Aion S刚刚爆燃,目前还没有调查结论。


  3、特斯拉中国新增发电、输电和供电业务

  天眼查数据显示,5月21日,特斯拉(上海)有限公司的经营范围出现变更,新增发电、输电、供电业务(核电站经营建设除外)。特斯拉中国官方新增3个招聘信息,都与能源和项目开发工程管理有关。包括:①负责电网发电和光伏储能项目;②负责商业和住宅用户方面的太阳能光伏和储能项目开发。

  点评:电动汽车和新能源(光伏)两条腿走路一直都是特斯拉的战略,特斯拉中国增加光伏和储能业务有助于其在中国的业务形成内部闭环。


  4、控股股东计划引入战投 江淮汽车三连板

  5月20日至22日,江淮汽车(600418.SH)股价连续三天涨停。5月22日收盘报6.6元/股。

  江淮汽车5月21日晚间公告称,公司控股股东江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作。此次江汽控股引进战略投资者不涉及公司控制权的变更,目前处于初期商议筹划阶段,尚未形成最终方案,该事项尚存在重大不确定性,对公司目前的生产经营也不构成影响。

  公开资料显示,江汽控股由安徽省国资委100%控股,其持有江淮汽车25.23%的股权。

  点评:结合此前的传闻大胆假设一下,如果大众集团入股江汽控股,再加上传闻中的大众集团入股国轩高科,安徽的汽车产业将会发生什么变化?


  5、恒大集团湖州电驱动系统项目开工

  5月22日,浙江湖州南太湖新区总投资达743亿元的22个项目集中开工,其中包括恒大集团投资150亿元的年产50万台新能源汽车电驱动系统项目。据悉,该项目用地450亩,包括三合一动力系统研发中心、电机与自动驾驶技术研发中心、电机与电池继承研发中心,预计达产后年产值120亿元。

  目前,恒大新能源汽车已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行的全产业链。据悉,恒大健康董事长时守明3月称,位于广东、上海、天津、辽宁等地的多个整车生产基地正在建设,首期规划总产能100万辆,其中广州南沙、上海松江的基地将于下半年竣工,计划2021年投产,首期规划产能均为20万辆,新车型会于2021年底-2022年初实现大批量投产。4月上旬,恒大集团启动全国招聘,拟聘的3万名专业人才中很大部分涉及汽车领域。(汽车之家)

  点评:恒大汽车不论是整车还是核心零部件的项目规模都很大,电驱动系统项目一起步就是50万台规模,整车项目起步就100万辆。地产商造车与众不同的玩法能奏效吗?时间会给出答案。

作者:EV君
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