李书福：疫情之下我对中国汽车工业的一些思考

　　李书福说，2020可能是吉利历史上最艰难的一年。但与此同时，141万台的年度销量目标在现阶段并没有调整的计划。用媒体的话讲，吉利是过最难的一年，定最狠的KPI。

　　4月15日晚，吉利控股集团董事长李书福在疫情后首次接受了央视《对话》栏目的专访。在被问到疫情到底对吉利带来了多大影响时，李书福的一言难尽全部写在了“哎呀”两字中间。

　　今年一季度，我国汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降了45.2%和42.4%。

　　聚焦到吉利身上看，3月销售73021台，虽然同比依旧处在下滑区间，但已环比2月大涨了245%，反弹势头明显。

　　市占率方面，吉利汽车1-2月累计销量排名第三，市占率为7.3%，达到历史最高水平。

　　说李书福没有一点压力那是不现实的，但在他看来，我们从事企业的经营管理，就是面对困难面对问题，然后去克服困难解决问题，这就是我们的工作。

　　“通过这次疫情，我认为像中国汽车工业也应该有一些思考，比如当世界经济遇到困难，如何实现零部件本土化的及时调整，尤其是一些核心零部件和原材料，必须要加大研发力度。”

　　李书福说，只有形成自主创新能力，全面掌握核心技术，才能对世界汽车工业有更大的贡献，才能得到全球同行与用户的尊重。

　　而在整场采访过程中，李书福也就收购沃尔沃、全球化发展、未来汽车等话题谈了自己的看法，期间也是金句频出。

　　以下为腾讯汽车梳理出的精彩观点汇总

　　谈未来汽车

　　未来的汽车将是由安全、健康、人车交互构成的这样一个智能移动共同体，我们就是要为汽车用户提供这种生命健康的保驾护航。

　　谈收购沃尔沃

　　很多人和我说，收购沃尔沃就是一个奇迹。我想说，哪里来什么奇迹，看准方向，尊重客观规律，然后扎扎实实推进，老老实实干活，结果是自然而然的。

　　谈"吉沃"十年

　　吉利并购沃尔沃汽车十年来最重要的启示就是我们要依法合规、公平透明。在经济全球化的今天，不要耍小聪明，耍小聪明是没有出路的。因此，我的体会就是做人还是实在点好。

　　谈企业使命

　　从整个社会来讲，一天到晚讲这个富豪榜，那个富豪榜，对整个社会和谐发展是很不利的。

　　从企业本身来讲，使命不在这。我们的使命是实现自己的商业理想和产业报国，我们的思想、灵魂、高度都集中在研发、创新，以及提高用户的满意度，消费体验，推动行业发展。

　　谈全球化

　　这次疫情也告诉我们，人类命运共同体是我们生活在同一个星球的客观现实，我们不能回避。

　　我始终是一个开放的全球主义者，我支持全球自由贸易，反对狭隘的民族主义和贸易保护主义，我赞成中国汽车工业更加开放，鼓励中国汽车工业更好地走向世界。

　　谈赢得未来

　　吉利始终坚持以下四点：一是科技为本，创新发展；二是开放包容，合作共赢；三是坚持人才培养，锤炼工匠精神；四是以市场为导向，以用户为中心，持续为用户创造价值。这也是吉利持续赢得未来的关键。

　　谈创新

　　唯有持续创新，才能带动中国制造业高质量发展。中国汽车工业只有形成自主创新能力，全面掌握核心技术，才能对世界汽车工业有更大的贡献，才能得到全球同行与用户的尊重。