日产是早期发展纯电动汽车的企业之一,早在2010年就在市场中推出了LEAF纯电动车车型,凭借极高的安全口碑被广大消费者所熟知,现如今已经发展到了第二代产品。
近日根据外媒报道,日产LEAF车型在日本本土的销量并不乐观。2020年1月份仅销售了753台,相比于去年同期销量2833台减少高达73%。根据下方外媒绘制的柱状图能够看出,2020年1月份日本本土销量是自车辆推出后所有1月销量当中的最低水平(2010年日本本土全年售出19台,不做正常数据记录)
日本的LEAF累计销售量为135683台,从销量柱状图我们能够看出2011-2014年是第一代LEAF车型所统治的市场,由于市场中电动汽车种类较少,LEAF的销量一直处在稳步爬升状态。
2016年车型换代之后又迎来了销量增长,直到2019年销量开始下滑,我们判断2020年LEAF在日本本土的销量可能并不会太乐观,不过从2019年全年销量69873台、单车销量全球第三名能够看出,LEAF还是目前市场中比较受欢迎的产品。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础