日产是早期发展纯电动汽车的企业之一,早在2010年就在市场中推出了LEAF纯电动车车型,凭借极高的安全口碑被广大消费者所熟知,现如今已经发展到了第二代产品。

近日根据外媒报道,日产LEAF车型在日本本土的销量并不乐观。2020年1月份仅销售了753台,相比于去年同期销量2833台减少高达73%。根据下方外媒绘制的柱状图能够看出,2020年1月份日本本土销量是自车辆推出后所有1月销量当中的最低水平(2010年日本本土全年售出19台,不做正常数据记录)

日本的LEAF累计销售量为135683台,从销量柱状图我们能够看出2011-2014年是第一代LEAF车型所统治的市场,由于市场中电动汽车种类较少,LEAF的销量一直处在稳步爬升状态。


2016年车型换代之后又迎来了销量增长,直到2019年销量开始下滑,我们判断2020年LEAF在日本本土的销量可能并不会太乐观,不过从2019年全年销量69873台、单车销量全球第三名能够看出,LEAF还是目前市场中比较受欢迎的产品。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销