近日,工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。
工信部指出,关于制定燃油汽车退出时间表,工信部正会同发展改革委等相关部门,结合技术发展进程及产业发展实际,对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究,因地制宜、分类施策,支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。
当然,对于可能出现的国内首批限行区域,新能源汽车大概率仍然是不受限制的。在政府对新能源汽车行业的金融补贴逐渐消失的情况下,更强烈的开始转向从政策方面的支持。我国对新能源汽车的推进效果是非常显著的,截止2018年底新能源汽车总销量累积超过300万辆,占全球总量的50%,连续四年产销量世界第一。
此前,国内自主汽车企业北汽集团、长安汽车等已经先后公布了大概的传统燃油动力汽车停售时间,将全面换装轻混合动力、插电式混合动力以及纯电动化的乘用车。
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