EV早点：比亚迪上半年实现净利润14.5亿元；吉利汽车上半年利润下跌40%

1、同比增逾200% 比亚迪上半年实现净利润14.5亿元

8月21日比亚迪公布半年报，上半年实现净利润14.5亿元，同比增长203.61%；公司实现营收621.84亿元，同比增长14.84%，变动原因主要是汽车业务和手机业务增长所致。

2019年上半年，比亚迪营收中汽车及相关产品业务的收入约339.82亿元，同比上升16.27%。据比亚迪官方数据显示，2019年上半年汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。

其中，新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%，大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。报告期内，新能源汽车业务收入约254.48亿元，同比增长38.77%，占比亚迪收入比例进一步提升至40.92%。根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪在新能源汽车领域的市场占有率，从2018年的20%左右上升至期内的24%左右。（来源：投资快报）

点评：比亚迪在汽车市场持续下跌的大环境下依靠新能源汽车实现了销量和净利润的双增长。很多车企天天说新能源汽车不好卖、不挣钱，甚至还得贴钱去卖。请问到底是新能源汽车不行，还是你本身的技术产品不行，还是你根本就没想好好做？

2、吉利汽车上半年利润下跌40%

8月21日吉利汽车披露了2019年中期业绩：其中显示，吉利汽车上半年实现营收475.6亿元，同比下滑11%；净利润为40.1亿元，同比下滑40%。而在2018年，吉利汽车全年收益1065.95亿元，同比增长15%；净利润为125.5亿元，同比增长18%。

根据吉利汽车发布的产销数据显示，今年上半年，吉利累计销量65.17万辆，同比减少15%，完成此前年度目标的43%。新能源及电气化车型销量5.76万辆，同比增长301.06%。今年1-7月份累计销售新车743,055 辆，同比减少16%，完成调整后年度目标的55%。

此前，吉利汽车宣布将2019年全年销量目标从151万辆下调至136万辆。（来源：雪球）

点评：虽然燃油车受整体车市影响有所下滑，但吉利的新能源车销量却有着大幅增长，并且吉利目前仍然是自主品牌销量冠军，同时单车的净利润也有不错的增长表现。即便今年在总体销量和利润上有下滑，但趋势向好，只要车市回暖吉利依然是自主中最强劲的品牌。

3、一汽-大众两款纯电动车预售

日前，从一汽-大众汽车官方获悉，高尔夫·纯电、宝来·纯电开启预售，预售价分别为16.37万元和15.68万元。

动力方面，两款纯电动车型均采用由37.2千瓦时的三元锂电池和电动机组成的动力系统，综合续航里程同为270公里。（来源：新浪汽车）

点评：EV君承认合资车型在品牌上有一定溢价能力，特别是大众，但是您这个溢的信心有点膨胀了。十五六万的车续航才270公里，是不了解市场情况还是就没太打算卖呢？

4、华晨宝马将于2021年推出3系插电混动

华晨宝马正在计划生产全新一代3系的插电式混合动力版本，并且是基于长轴距汽油版车型（G28）来打造，取名为330Le，以此继续推进宝马在中国市场的新能源车产品线。

330Le一旦推出后，将成为继汽油版长轴距3系后又一中国市场独享的车型。

330Le也将采用与海外版本（330e）相同的动力总成，搭载一台2.0T汽油发动机，拥有最大马力184HP，峰值扭矩300N·m，此外还拥有一具电机，能够输出最大马力113HP，峰值扭矩265N·m。另外高压电池组电池容量为12kWh，纯电续航里程为59-66km。（来源：新浪汽车）

点评：宝马这是在中国市场尝到新能源汽车的甜头了。未来几年只要宝马的新能源汽车都走530Le的策略，估计出一款能火一款。当然也得是新能源汽车在限牌限购地区依然保有免费得牌照的前提下。

5、美能源部拨款5900万美元 助力电动汽车动力系统研发

日前，美国能源部公布了2019财年针对先进汽车技术研究的资金拨款结果，为43个项目拨款5900万美元，主要围绕研发电动汽车的动力系统而展开。

其中，美国政府向通用拨款总额约为910万美元（约合6408万元人民币）的资金，明确要求其中的200万美元（约合1408万元人民币）须用于固态电池的研发工作。

此外，福特获得的750万美元资金将用于研发新一代高燃效发动机。（来源：TechWeb）

点评：美国拨次款给43个项目，要放在中国光企业就得来不止43个，项目能报到200个。所以中国要真的想往汽车强国发展还得精简我们的汽车上下游产业链，目前僧多粥少，还是要把钱用在刀刃上。

6、沃尔玛门店火灾后起诉特斯拉

据汽车资讯网站electrek报道，沃尔玛日前正式对特斯拉提起诉讼。在数家门店发生火灾之后，沃尔玛希望特斯拉拆除其240家门店安装的太阳能系统。

沃尔玛表示，特斯拉太阳能系统已经导致该公司门店发生数起火灾，并在诉讼中陈述共有七起火灾源自这一太阳能电池板系统。其中，2012年、2016年和2017年各发生一起； 2018年上半年发生三起火灾，并最终导致特斯拉关闭沃尔玛240个门店的太阳能系统。

沃尔玛认为，到目前为止，由太阳能系统导致的火灾问题已经使该公司损失了820万美元，包括维修费用和商品损失等。

沃尔玛提到，特斯拉内部检查报告显示，沃尔玛十几家门店存在潜在的安全风险。该公司要求特斯拉不仅要承担全部费用，还要拆除这240家门店的太阳能系统。特斯拉目前尚未对这起诉讼以及沃尔玛的索赔予以置评。（来源：网易汽车）

点评：特斯拉已经习惯了对车辆问题甩锅给供应商或者消费者，就算完全是产品问题也经常“蒙混过关”。不知道这次面对沃尔玛是否能继续“耍赖”？

7、知豆电动汽车创始人鲍文光因合同纠纷被限制高消费

8月21日，记者查阅启信宝发现，知豆电动汽车有限公司创始人鲍文光被浙江宁海县人民法院限制高消费，同时知豆公司3.3亿元人民币股权也被冻结。

根据宁海县人民法院限制消费令显示，由于知豆未在执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，故法院对知豆采取限制消费措施，限制知豆及知豆的法定代表人鲍文光不得实施高消费行为，其中包括不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；不得购买非经营必需车辆；不得旅游、度假等九条具体消费限制行为。（来源：新京报网）

点评：眼见他高销量，眼见他拿补贴，眼见他被冻结。

8、SK创新研发新技术 回收废弃电动汽车电池

据外媒报道，韩国第三大企业集团SK集团旗下电池生产子公司SK创新宣布，其正在研发一种技术，能够从废弃的电动汽车电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂，而且该公司希望明年能够实现该技术的商业化。

SK创新表示，如果可以获得相关技术，就能够回收80%以上的电动汽车电池组件，并从其中回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料，因为此类材料占电池成本的30%以上。（来源：盖世汽车网）

点评：如果能有效回收贵金属就能遏制上游原材料的成本，新能源汽车动力电池的成本也就能快速降下来，在车辆购置的花费上也可以与燃油车旗鼓相当。所以科技永远是第一生产力。