7月17日,工信部官网公示了第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,北京现代LA FESTA菲斯塔纯电动版车型曝光。根据申报信息,新车将搭载由宁德时代提供的三元锂电池,电动机最大功率135千瓦。这款车预计将于今年第四季度上市。

新车是根据燃油版菲斯塔打造而来的一款电动版车型,整体外观设计延续了燃油版的造型,细节部分进行了更改。燃油版车型凶猛的中网已经不见了,取而代之的是全新设计的封闭式中网,与车身同色视觉效果整体。在车标周围可以看到黑色接缝,据推测,充电插孔就隐藏在其下方。
车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。与燃油版车型相比,车长和高度均有细微变化。

车尾部分,电动版车型延续了燃油版贯穿式尾灯的设计,辨识性很强。在尾灯下方横贯车身的镀铬装饰也提升了车尾的精致感。后保险杠进行了全新设计,左右两侧扰流孔为整台车增加了一丝运动感。
在动力部分,新车将搭载大陆汽车系统(天津)有限公司提供的永磁同步电机,最大功率135千瓦。电池为三元锂材料,单体由宁德时代新能源科技股份有限公司提供,电池总成由江苏悦达新能源电池有限公司提供。续航方面,此次的公告并未透露具体信息,不过根据北京现代即将推出的昂希诺(ENCINO)纯电车型超过500公里的续航成绩能够看出其品牌对于续航的重视,因此菲斯塔纯电的续航达到400公里不是什么难事,并且有望突破500公里。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化