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EV早点:比亚迪宋Pro家族上市;大众汽车投资充电基础设施领域

收藏 评论 时间:2019-07-12 06:10 作者:EV君 来源:EV世纪

  1、比亚迪宋Pro家族上市

  7月11日,比亚迪宋的换代车型——全新宋Pro系列上市,新车共有三种不同动力的12款车型,其中:宋Pro燃油版共有四款车型,标配6速DCT双离合变速器,售价8.98-11.98万元;宋Pro DM插电混动共有四款车型,全系标配电四驱,补贴后售价16.98-21.98万元;宋Pro EV纯电动同样有四款车型,综合续航400-502km,补贴后售价17.98-21.98万元。

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  比亚迪全新宋Pro系列应该是下半年最期待的车型。看起来气场更强、线条更锋利的Dragon Face 2.0“龙颜”外观设计,更紧凑也更实用的BYD Heart换挡面板、舒适性和支撑性都更出色的座椅以及更优秀的整车操控调校,让比亚迪宋Pro系列成为当前市场上最具产品力的自主品牌SUV之一。

  再加上比亚迪的BNA全擎全动力架构,宋Pro形成燃油版、DM混动(第三代)以及EV纯电动的全动力平台矩阵,有望在各个细分市场抢得先机,为下半年的销量提升销量打下基础。

  点评:宋Pro DM和EV车型的价格很有竞争力,爆款可期!


  2、大众汽车投资中国充电基础设施领域

  7月11日,大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、星星充电、安徽江淮汽车集团股份有限公司,在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司 (CAMS) ,助力中国新能源充电基础设施行业驶入“智能时代”。

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  开迈斯公司注册资本8.12亿元,大众中国、一汽股份、星星充电分别持股30%,江淮汽车持股10%。

  开迈斯致力于为用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案,提升用户充电体验。私人充电领域,开迈斯基于专属客户的多样化需求,开发智能充电墙盒产品;公共充电领域,开迈斯规划布局的快速充电网络输出功率达360千瓦,最快可实现充电15分钟,车辆续航达到400公里;同时,开迈斯积极探索布局无线充电、智能机器人充电等先进技术产品。

  点评:大众中国早在三年前就与星星充电探讨在充电基础设施领域合作的可能性,此时入局恰逢其时。一方面,大众即将在中国展开全面电动汽车攻势,需要基础设施的配合;另一方面需要通过车辆将充电桩这个入口和能源补给的场景连接进入未来移动出行的生态系统。就充电桩市场本身的投资回报来说已经可以看到非常明显的前景。


  3、全国充电基础设施累计达到100.2万台

  7月10日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了6月份全国充电基础设施建设数据。截至2019年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2 万台,其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。

  2019年1-6月,充电基础设施增量为19.4万台,同比增加32.6%,截止2019年6月,全国充电基础设施累计数量为100.2万台,同比增加69.3%。

  充电运营商方面,截止今年6月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家,分别为:特来电运营13.3万台、国网运营8.8万台、星星充电运营8.6万台、依威能源运营2.1万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的89.8%,其余的运营商占总量的10.2%。

  点评:根据公安部发布的数据,截止6月末,全国新能源汽车保有量为344万辆(纯电动281万辆),以此计算,车桩比为3.43:1。这意味着国务院2015年提出的到2020年车桩比达到1:1的目标基本实现不了。


  4、6月动力电池装车量达6.6GWh

  7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布的6月份新能源汽车动力电池月度数据显示,今年6月新能源汽车动力电池产量达6.4GWh,销量达7.2GWh,装车量达6.6GWh。

  三元电池依然是市场主流产品,6月份销量达5.2GWh,占总销量的72.8%;磷酸铁锂销量为1.8GWh,占总销量的25.1%;锰酸锂和钛酸锂依然占比很小,处于市场边缘。

  今年上半年,我国动力电池累计销量达36.5GWh,较一季度销量提升了一倍以上。其中三元电池销量达23.9GWh,占总销量的65.6%;磷酸铁锂电池累计销售11.5GWh,占总销量的31.5%;其他种类电池上半年累计销量为1.1GWh。

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1-6月动力电池企业装车量排名

  从动力电池企业装车量排名来看,宁德时代和比亚迪依然占据动力电池装车量中的绝对份额,遥遥领先于其他企业。6月份排名前10的企业总装车量为5.7GWh,占市场总量的86%;而上半年装车量前10位的企业累计动力电池装车量为26.2GWh,占市场总量的87.5%,动力电池装车量集中度比较明显。

  点评:估计再有半年到一年时间,日韩动力电池就能上榜。


  5、邯郸市计划投资20元打造氢能产业园

  据汽车之家报道,河北邯郸经济技术开发区内一座占地180亩、总投资达20亿元的氢能装备产业园近日破土动工。据悉,该项目分成氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区,将建设以制氢、储氢、运氢为一体的氢能装备产业基地。

  邯郸还将依托现有企业以商招商,引进一批氢能企业,打造涵盖氢能装备、燃料电池和整车生产的全链条产业,预计到2025年,邯郸将引进相关氢能企业20家。在氢能应用方面,邯郸市还计划建设5个以上500公斤至1000公斤加气站,在市内设氢能公交示范线,大力推进燃料电池汽车的示范。

  在氢能装备产业园中,氢能装备制造项目由中船重工第718研究所布局。该研究所的水电解制氢装置每小时可产氢600标准立方米。

  点评:氢能和燃料电池已经成为新的投资风口,但不是所有的城市都具备发展氢能经济的基础和资源。


作者:EV君
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