当前位置:首页>车讯>业界人物>2019WNEVC|博郡黄希鸣:确保电动车安全是每个车企的社会责任

2019WNEVC|博郡黄希鸣:确保电动车安全是每个车企的社会责任

收藏 评论 时间:2019-07-02 14:30 作者:综合报道 来源:EV世纪

7月1-3日,2019世界新能源汽车大会(WNEVC)在海南博鳌隆重召开。本届大会着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善,通过聚集全球专家智慧和产业精英,共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势,凝聚产业共识,明晰汽车产业转型升级的方向,探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。

1.jpg

博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士发表《新形势下的中国汽车转型升级之路》主旨演讲

在首日召开的“全球汽车制造商战略转型与创新发展” 的主题峰会上,博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士作为近20年全球汽车产业发展的见证者和参与者,发表了《新形势下的中国汽车转型升级之路》的主旨演讲,结合博郡汽车三年来在平台开发、安全管理、效率把控与生产制造等方面的实践,为汽车产业转型升级、资源整合优化利用及智慧交通顶层设计贡献“博郡智慧”。

对于新时代下的汽车产业变革,黄希鸣博士表示:“电动汽车已经成为不可逆转的趋势。但完全靠油改电,无法满足用户对安全、续航里程等各方面的需求。只有正向研发的平台才能与国际最先进的企业竞争,所以博郡汽车从一开始就大力投入,自主研发了i-SP、i-MP、i-LP三大原生电动汽车平台。”

2.jpg

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢致辞

正向开发的纯电动汽车平台不仅是决定续航里程、整车性能的关键,更是保障电动车产品安全的基础。针对当下备受关注的电动车起火自燃,万钢主席在当天的发言中表示,安全问题已成为新能源汽车发展的“生命线”。而黄希鸣博士更强调到,“确保电动汽车产品安全是每个造车企业的社会责任。博郡汽车在正向研发平台基础上,在电池团队、电池系统、电芯特性、结构安全、热管理控制等环节都大力投入,已经可以使BMS对每个电芯实现管理控制,目前业内普遍只能做到对整个电池包监控。”

除了正向开发平台和极致安全把控之外,黄希鸣博士还进一步提出电动汽车的开发是“追求极致效率的过程”。比如,博郡iV6经过数千次迭代最终将风阻系数从0.3降至0.27以下,而博郡的车身还采用多种材料,相比传统燃油车最多减重20%~30%。正是因为对风阻、轻量化等多方面的极致追求,iV6才具有了NEDC综合续航超过600公里、高速续航不打五折的实力。

尊重造车规律,以正向研发平台、超长续航、极致的安全和效率打造产品只是新能源车企成功的一小步,而成熟的生产体系已成为所有新进新能源车企生存的基础和关键。不同于业内普遍新建产能的模式,博郡汽车通过与一汽夏利合资实现产品落地。对此,黄希鸣博士表示:“我们关注的不是厂房和设备,而是一个经过丰田体系培养过的完整生产和管理团队,这个体系对于像我们这样的新进企业可以很好地补短板,对于国家来说,也能够有效利用中国汽车在合资过程中培养的生产体系。博郡和一汽夏利的新合资模式值得所有新造车企业借鉴。”

面对汽车产业智能化的深入发展,黄希鸣博士认为,在5G、大数据、V2V、V2X、网络安全、自动驾驶技术支撑下的“智慧交通”是产业发展的方向,但需要顶层设计、跨部门合作和长期的大投入。为此,博郡汽车在2018年“两会”期间和财经国家周刊共同起草和发表了“智慧交通4.0”专刊,提出了多方合作共建智慧交通实现零排放、零污染的愿景。

从安全可靠的电动车型到多方协同的智慧交通系统,博郡汽车均进行了前瞻思考和深度布局,这也正是新时代下像博郡这样的新造车企业的使命所在。与此同时,黄希鸣博士强调,在追求愿景的同时,新造车企业更需“回归造车本质,造客户买得起、安全可靠、品质优越的出行产品。”目前,博郡汽车已推出中高端智能电动跨界SUV博郡iV6和智能电动旗舰SUV博郡iV7。其中,首款车型iV6 NEDC综合续航里程超过600公里,高速情况下续航里程超过500公里,2019年年底量产,2020年一季度开始交付。

作者:综合报道
相关阅读
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
精选图文
本周本月热点新闻
关于网站
关于我们 免责声明
招纳贤士 联系我们
帮助导航
服务中心常见问题
意见反馈网站地图
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询咨询低价
联系我们
客服电话:010-57793649
广告联系:010-57793649
Copyright ©2008-2019 21cnev.com All rights reserved.
Powered by 21cnev 京ICP备16029429号-1