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蔚来将获100亿元投资 一季度营收大降亏损收窄

收藏 评论 时间:2019-05-28 17:02 作者:EV君 来源:EV世纪

5月28日,蔚来公布Q1财报,汽车交付量下滑导致营收下降,但亏损相比上一季度收窄。蔚来同时宣布获得北京亦庄国际投资发展有限公司(以下简称“亦庄国投”)的100亿元投资,其第二款车型ES6也于今日在合肥量产下线。消息公布,蔚来股价盘前上涨5%。截止发稿时上涨3.37%,报3.99美元/股。

财报显示,蔚来一季度总营收16.312亿元,环比下滑52.5%;净亏损26.236亿元,环比减少25.1%,但同比增加71.4%。毛利率再次由正转负,从去年第四季度的0.4%骤降至-13.4%。其中,汽车销售毛利率从去年第四季度的3.7%下降到-7.2%。

2019年第一季度,受汽车行业低迷、2019年新能源汽车补贴退坡预期导致去年第四季度ES8加速交付,及今年春节假期等因素影响,蔚来ES8交付量为3989辆,较2018年第四季度的7980辆减少50%。相应地,汽车销售收入也环比减少54.6%,降至15.352亿元,其他销售收入为9600万元,环比增长76.4%。

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现金流方面,截至一季度末,蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为75.365亿元。去年年底时的现金及现金等价物为31.3亿元。今年2月4日,蔚来发行了总额6.5亿美元、年利率4.50%的2024年到期可转换优先债券。

4月份,蔚来交付1124辆ES8,截至2019年4月30日,ES8交付总量达到16461辆。李斌说,蔚来有信心随着越来越多的潜在用户亲身感受了ES6,其富有竞争力的性能和价格会引起大众市场更大的兴趣。

  蔚来首席财务官谢东萤说:“尽管我们遇到了新能源汽车补贴退坡、宏观经济条件不利及春节假期季节性波动因素影响,ES8在第一季度的交付量仍超出蔚来预期。我们认为第二季度会面临一个更具挑战的销售环境,伴随着竞争加剧及中国汽车市场整体低迷,预计需求和交付会持续减缓。”

展望第二季度,蔚来预计今年第二季度总营收将达到11.34亿至人民币12.94亿元),环比下滑20.7%至30.5%。第二季度汽车交付量将达到2800辆至3200辆之间,比2019年第一季度减少约19.8%至29.8%。

蔚来第一季度业绩要点:

1、总营收16.312亿元,环比下滑52.5%。其中,汽车销售收入15.352亿元,环比下滑54.6%。其他销售收入9600万元,环比增长76.4%。

2、营业成本18.505亿元,环比下滑45.9%。毛利率为-13.4%(去年第四季度为0.4%)。

3、研发开支10.784亿元,同比增长55.4%,环比下降28.8%。销售、总务与行政开支13.199亿元,同比增长71.5%,环比下降32.2%。

4、运营亏损26.177亿元,环比下降24.1%,同比增长78.8%。

5、股权奖励开支1.196亿元,同比增长184.0%,环比下降15.6%。

6、净亏损26.236亿元,环比下降25.1%,同比增长71.4%。归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损26.520亿元,环比下降24.6%,同比下降32.8%。

7、每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为2.56元。

亦庄国投是一家总部设在北京市大兴区经济技术开发区的投资公司。根据协议,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

此外,亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产公司第二代平台车型。双方正继续为完成最终具有约束力的交易文件而努力。

这意味着,在停止了上海工厂之后,蔚来可能会在北京建设自有的生产工厂,并以此申请独立的生产资质。北京工厂可能将生产蔚来第二代NP2平台车型,该平台的首款产品大概率为上海车展发布的中大型纯电动轿车ET7。

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当然,这一计划尚需时间。有报道称,蔚来的第三款车型将是一款小型SUV,可能的名称为ES3,与ES8和ES6同平台。蔚来联合创始人秦力洪表示,蔚来首款轿车——ET系列车型将在蔚来开发的纯电动第二平台上(NP2)进行生产,预计2022年投产。

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5月28日,合肥江淮蔚来先进制造基地,蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线。首批下线的ES6为首发纪念版,将在6月下旬开始正式交付用户。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示,截至目前,蔚来收到了超过1.2万个ES6订单,其中超过5000个订单是在上海车展结束后的一个多月内达成的。”

作者:EV君
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