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量产搭载L2级智能驾驶辅助系统 威马EX5智行2.0上市售12.98-20.98万元

收藏 评论 时间:2019-04-12 22:02 作者:杨波 来源:EV世纪

4月12日,威马汽车在上海车展前夕的品牌之夜活动上,正式发布智行2.0版威马EX5综合补贴后售价。其中,智行2.0版本的四款威马EX5售价区间为15.98-20.98万元(补贴后),新增的入门级车型威马EX5 Entry 发现版300售价12.98万元(补贴后)。此次,威马将执行全国统一售价,之间的不同区域终端价格不一致问题不再存在。

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新车将标配18寸低风阻轮毂、隐藏式电动感应门把手以及Living Pilot 2.0智能辅助驾驶系统。此外,威马汽车现场还带来了EX5 Pro、EX6以及全新的概念车EVOLVE Concept,并宣布,将于2021年推出基于WLTP标准续航里程超过600公里的纯电动车型,里程真实度远超60KM等速能耗和NEDC标准。

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智行2.0版威马EX5的外观并没有变化,前脸两侧依然标配了全LED大灯,全封闭式格栅以及带有呼吸灯的威马LOGO。外部配置主要针对驾驶辅助系统进行了升级,新车搭载了1颗单目高清摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头和12个超声波雷达,整套传感器供应商均来自博世,可实现L2级驾驶辅助功能。

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目前,在搭载了Living Pilot 2.0的新款EX5上可实现TJP低速跟车随行辅助(交通拥堵辅助)、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、APA自动泊车等L2级高级驾驶辅助功能,以及自适应巡航ACCA、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等L1级辅助驾驶功能。目前只有越级的荣威Marvel X和大越级的沃尔沃XC60等车型才能拥有如此多的辅助驾驶功能,而与威马EX5同级别的车型在此方面基本可以说是望其项背了。

当然由于法规的要求,用户在驾驶时不能真的脱手,双手还是要牢牢把住方向盘的。

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与此同时,智行2.0版威马EX5将备受用户喜爱且选装率高的隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂,升级为标准配置。

在驾乘品质和舒适性方面,智行2.0版威马EX5还进行了多项改进升级,包括对音响性能、面板材质等的质感优化,以及增强座椅包裹性、改善车门扶手手感、调节空调出风口角度等乘坐舒适性提升。 

续航方面,智行2.0版威马EX5与上代车型一致,500系列车型搭载56.94kWh三元电池,NEDC综合工况460公里;400系列搭载52.56kWh三元电池,NEDC综合续航400km;另外还提供电池容量为45.99kWh综合续航300km的入门级300系列车型。

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威马EX5 Pro版车型的外观设计由德国手工超跑设计工作室Isdera与威马共同打造,这个专属配色也被称为Isdera蓝。新车以更运动的外观、更精进的性能来满足消费者的个性化需求。

与普通版EX5相比,EX5 Pro的前脸线条要复杂一些,不过主要变化也相对集中在保险杠位置。原来的左右两侧雾灯被硕大的两个带有银色装饰罩的进气口取代,一些性能车上多会采用这种设计来给刹车降温,只是暂时不知道EX5 Pro上这个导风口是否会真的的起到这一作用。

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外观上另一个非常明显的区别是轮毂设计,EX5普通版上的平面切削式轮毂虽然可以降低能耗和获得更低风阻,却显然与运动不着边儿。所以EX5 Pro版车型上换装了一个20寸的多条辐轮毂造型,前后刹车系统也全部强化,刹车盘采用前后打孔通风盘设计。

除了7.9s的百公里加速能力外,EX5 Pro相比普通版EX5还有更低的风阻系数、蓝色主题内饰、Isdera定制智能手边、定制铭牌(含座椅、中置扬声器及脚踏板位置)等个性配置。

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而新的EX6 Limited以及概念车EVOLVE将会继续亮相上海车展,详细信息届时将会公布。

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伴随智行2.0版威马EX5上市,威马汽车同期启动“出行新势力月”活动。 即日起至5月5日,在威马汽车电商平台支付666元意向金预定指定车型,即可参与抢订活动,获得全球限量3000套威马汽车和《权力的游戏》联名礼盒。

在此基础上,完成意向金支付且于5月30日前完成大定支付,可享受价值6666元的新车1年免费充电计划,以及包括免费专属家用交流充电桩、免费充电桩安装服务、免费移动充电线、免费道路救援服务、终身免费流量在内的一站式用车无忧礼遇。

2019年,威马汽车还将以业界唯一的“官方直营+智行合伙人”的双线模式,快速扩大门店布局,实现贯穿东部沿海地区、西至甘肃、南至海南、北至黑龙江,全国100店的目标,为用户提供触手可及的服务。同时,年内占地面积达到8800平米的威马汽车亚洲旗舰店,将在上海正式投入运营,届时为用户带来沉浸式的品牌体验。

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EX5作为威马品牌的首款产品,凭借出色设计以及高性价比,在上市后当年就收到了超万辆订单。据威马官方透露,其在2019年第一季度完成了4085台的交付,至今已累计交付超过7900台。

与蔚来的高端定位不同,威马在一众造车新势力中走的是“亲民”路线,从补贴后价格便可看出,EX5经济实用的定位以及打造爆款的野心。对此,威马汽车创始人、董事长沈辉这样说道,“威马要做的,就是打造中国市场的爆款电动车,解决普通消费者的用车问题,快速跻身中国新能源汽车头部企业。”

作者:杨波
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