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唐EV600/秦ProEV超能/元EV535等 比亚迪一连发布7款新能源汽车

收藏 评论 时间:2019-03-28 21:05 作者:综合报道 来源:EV世纪

大幅度退坡的2019新能源补贴政策日前在行业内引起了不小的震荡,一时间似乎大家都有点慌。不过很快,国内新能源行业的“领导者”比亚迪就来救火了。比亚迪汽车公关总监杨昭在补贴发布的第二日表示,比亚迪新能源车型将继续保持当前终端价格,不会上调售价。

两天后的3月28日,比亚迪又在北京举行了一场盛大的春季新品发布会。之所以没有单独以某个车型来命名,真的是因为现场带来的新车确实太多了,仅新能源车型就有7款,包括DM插电混动四款:秦Pro DM超能版、全新宋MAX DM七座、全新宋MAX DM六座、全新一代唐六座版DM ;EV纯电动两款:全新元 EV535、 秦Pro EV超能版、全新唐EV。另外还有秦Pro燃油超能版以及唐燃油六座版。

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唐EV600/唐EV600D-旗舰级中型纯电动SUV

补贴后售价:唐EV600(前驱)25.99-27.99万元;唐EV600D(四驱)28.99-35.99万元

亮点:双电机全时四驱,百公里加速4.4S,80kw升压快充

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作为比亚迪e平台下的第三款车型,也是比亚迪纯电动家族目前的旗舰产品,唐EV是比亚迪在设计、核心技术以及全新造车理念等多方面的最强展现。

唐EV在外观设计方面延续了新一代唐家族的造型风格,整体看起来非常漂亮且大气。纯电动版车型前格栅使用了矩阵式像素块设计,这是其在外观上与其他两款动力版本的最大区别,同时也让前脸的视觉效果更为立体。

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内饰方面唐EV与目前在售的唐家族保持风格一致,主要配置包括全液晶仪表、多功能方向盘、电子换挡、驾驶模式选择、前排座椅加热/通风等。中控大屏依旧是最大亮点,其搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,四驱版配备14.6英寸智能旋转大屏(两驱版为12.8英寸智能旋转大屏),屏幕可以90°自适应旋转。

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比亚迪唐EV推出单电机前驱版,以及双电机四驱版两种不同动力配置,四驱版车型配备前后两台永磁同步电机,单台最大功率180 kW(245Ps),最大扭矩330 N·m,0-100 km/h加速时间仅为4.4秒(前驱版8.5秒)。

动力电池方面,唐 EV首次搭载了比亚迪全新6:2:2配比的NCM三元锂电池,能量密度达到161Wh/kg,总能量为82.8kWh,可以支持唐EV600D车型综合工况下500km的续航里程,唐EV600综合工况520km续航。轻松往返北京周边如张家口、承德、保定、天津等城市,最远可单程行至呼和浩特。

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最后,唐EV还是国内首款将直流快充功率提升至80kw的纯电动量产车型,支持30分钟升压快充技术。在80kw功率下从30%电量充至80%仅需30分钟,一顿简餐的时间即可补充250km左右的续航,大大提升了用户在使用时的便捷性。

元EV535-爆款小型电动SUV再升级

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补贴后售价:10.99-13.99万元

车型亮点:全新王朝家族内饰,综合410km续航,整车OTA升级

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元EV系列对比亚迪来说无疑是非常成功的一款车型,凭借优秀的做工品质、极高的性价比以及稳定可靠的三电核心技术,元EV系列成为很多消费者15万以内购车的首选,上市距今的8个多月内,元EV系列已经总计销售超过4.75万辆。

如今,元EV系列迎来改款升级车型元EV535,全面升级的配置和续航能力,为元EV系列进一步增加了市场竞争力。

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新车外观上延续了上代车型的设计和线条,最大的亮点是前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED灯组,不仅在颜值方面有所提升,其灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命显上都著提升,近光灯亮度较18款卤素灯提升约70%,但整车灯具能耗同比降低约70%。

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内饰较上代车型相比,元EV535在品质方面的提升也十分突出,包括中控台、副仪表盘、门板在内的内饰部分均进行了新款造型设计,其科技感与年轻元素大大增加,给人以眼前一亮的新意,并且新增香榭棕内饰颜色。

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配置上,元EV535与当前王朝家族车型看齐,包括8英寸全液晶立式仪表盘、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad等为新款车型增加了更多的智能元素,加上首次在元EV车型中搭载的DiLink智能系统,拥有丰富的应用和方便快捷的人工智能语音交互功能。作为同级别中第一个实现整车OTA的产品,元EV535还全面支持该智能系统和整车的远程更新。

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当然重头戏还是在续航部分,元EV535的动力电池较上代车型增加了12kWh,总能量为53.2kWh,且能量密度达到160Wh/kg,支持NEDC工况续航410km。电机方面全系使用了最新的高转速120kw功率、280N·m永磁同步电机,经济时速区间更加宽泛,最高时速120km/h。

充电时间依然是从30%-80%仅需要30min,相较于同级别竞品来说,也是率先实现了快充的升级。再加上e平台的相关技术支撑,如原有的智能温控系统、超低温预热充电技术,让动力电池更具超强耐候性,成功解决了用户续航焦虑的用车痛点。整体拥有了超越传统燃油紧凑型SUV的续航能力,刷新了自身先前所树立的行业技术标杆。

秦Pro EV超能版-工况续航再次同级领先

补贴后预售:19-20万元

车型亮点:综合续航520km,L2级别自动辅助驾驶,135kw电机

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活动现场,秦Pro EV超能版宣布开启预售,价格为19-20万元,其将在上海车展期间正式上市。

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新车在现款秦Pro EV500基础上进一步提升续航里程,新车NEDC综合工况续航里程520km,最大续航将达到650km,并搭载L2级别自动驾驶功能。

根据现场的配置单看,秦Pro EV超能版的电机功率略有提升,达到135kw。电池能量提升至69.5kWh,综合工况续航为520km。

DM家族

比亚迪在现场带来了四款搭载第三代DM插电混动技术的新车,包括唐DM六座版,秦Pro DM超能版以及纯电续航51km和81km两个版本的宋MAX DM。

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唐DM六座版

补贴后售价:25.99-27.99万元

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全新一代唐DM六座版的售价与现款七座版一致,搭配全时电四驱,以V8+级的极致动力,以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书,实现了30万级SUV全球最强表现。

秦Pro DM超能版

补贴后售价:13.69-15.69万元

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15万级秦Pro DM超能版,在82公里纯电续航里程版本基础上,加推53公里版本,黄金双模动力为其带来50万级别的V6动力性能,仅需5.9s就能破百,并且全系标配多连杆独立后悬架。

宋MAX DM

补贴后售价:51km版本14.99-16.29万元,81km版本17.29-19.69万元

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中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM全球首发,实现了第三代DM技术在MPV车型上的完美融合,以6.9秒破百的加速表现成就全球加速最快MPV,上市即同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本,满足用户80%以上的日常纯电出行需求。

本次发布会除了给消费者带来全面进化的庞大产品阵容,每月为用户提供的免费5G流量,也将让消费者得以享受比亚迪开放生态所带来的极致用车体验。针对各自车型,比亚迪也提出了定制化的权益方案。另外,2019年6月25日前,购买比亚迪新能源车型,均可全额享受2018年补贴标准。

作者:综合报道
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