何小鹏：2月底大量交付G3 今年再吸纳5000员工

2月11日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏给员工发送了新年开工内部信。关于G3车型批量交付时间、小鹏汽车研发和创新投入等问题在信中都做了说明。

2月底G3进入规模交付阶段

何小鹏在内部信中表示，2019年将是是小鹏汽车的品质年、交付年、运营年。自2018年12月12日小鹏G3正式上市后积累了大量订单，2月底开始，小鹏G3将进入规模生产和交付阶段。

根据小鹏汽车此前公布的计划，2019年的交付目标为4万-5万辆。

截至2018年12月31日，根据机动车交强险的数据显示，小鹏共计交付了522辆。其中在G3车型正式上市的2018年12月，上牌量为233台，因此这些全年上牌车型交付的对象包含内部员工和普通用户。

公司年内再吸纳5000人

除了在产品规模生产和交付领域加强投入以外，在2019年小鹏汽车在战略方向的研发和创新上持续大力投入，年内再吸纳5000人（小鹏汽车目前员工数量约为3000人左右）。2018年，小鹏汽车新增2100位同学，研发人员占比近70%。2019年，吸纳5000位新同学后，其中研发和创新体系的同学占比超过50%。

重视研发创新也重视品牌建设

根据小鹏汽车最新消息，2月14日，资深汽车营销人李鹏程加盟小鹏汽车出任品牌公关总经理，直接向何小鹏汇报。李鹏程将领导小鹏汽车在品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作。

加入小鹏汽车前，李鹏程曾在一汽－大众工作15年，主导设立了一汽-大众“创·享高品质”的企业品牌理念。2017年，李鹏程加盟有车以后，出任联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理，全面负责有车以后营销中心及北京公司的管理。期间积累了大量互联网行业、媒体行业的丰富经验，并展现出极强的创业精神。

何小鹏表示：“智能汽车的品牌定义、用户运营、互联网与传统制造业融合的新型公关传播，是智能汽车区别于传统汽车的主要差异。李鹏程的加盟让小鹏汽车在品牌公关领域，将传统制造业经验与互联网基因强强结合，让小鹏汽车的品牌公关更具创新精神和实战能力。”我们从此次强强结合也能够看出，小鹏汽车在重视研发创新的同时也在不断加强品牌建设。

补贴退坡对小鹏汽车长期发展是更大利好

在2018年，对于新创车企来说，交付情况成为了行业重点关注问题。但随着2019年补贴退坡，新创车企能否扛得住新一轮的挑战成为重点关注问题。这些在新年开工内部信中，何小鹏也发表了看法。

何小鹏认为：2019年随着新能源补贴政策退坡，新能源汽车行业将迎来新的挑战。但这些对小鹏汽车的长期发展是更大的利好。首先，市场将加速优胜劣汰，市场和资源进一步聚焦于高品质的新能源汽车；其次，相比于偏重功能型的电动汽车，以智能化为核心的发展方向和差异化优势的小鹏汽车，将在市场结构中更加突出；最后，补贴退坡后，企业在补贴方面占用的资金会减少，对于现金流状况是重大利好。