美国彭博社13日报道称,特斯拉正忙着向中国市场抢运新生产的Model 3,目的是赶在3月1日中美贸易战休兵截止日期前尽可能铺货,避免随后可能出现的高关税影响。
据报道,至少3艘满载Model 3车型的货轮将在本月底前抵达中国港口,每艘船足有两个橄榄球场的长度。其中一艘货轮本周三或已抵达中国,另外两艘货轮抵达中国港口的时间或分别为本月19日和24日。虽然特斯拉的上海工厂已正式开工建设,国产化显然也有助于降低生产成本和关税影响,但中国工厂真正推出组装车最早也是今年底的事情了。
彭博社称,即便Model 3的价格相对于此前推出的Model S和Model X已大幅下降,但仍远高于中国本土厂商生产的电动汽车。另外,贸易战也可能推涨Model 3的成本。
(本文转载自环球网,原标题《特斯拉往中国抢运新车》)
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化