EV早点:宝沃与神州全面战略合作;TX5国产下线 吉利英伦新能源项目建成

1，宝沃与神州全面战略合作（点击阅读原文）

12月28日 北京 宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方于今日建立联合营销工作小组，张志刚任组长。

业内人士称，宝沃汽车具有高度智能的生产线和优质的产品，但却遭遇总体市场下行，销量下跌，经营状况捉襟见肘;神州优车不但拥有强大的销售网络和渠道，还具有丰富的应用场景，双方的战略合作可以优势互补，具有巨大的想象空间。

点评：神州造车终于浮出水面，作为中国最大的使用端运营商，神州对于用户需求肯定有足够大的数据基础，但是通过宝沃能否把这些数据变成针对性的产品，还需经历很多挑战。

2，TX5国产下线 吉利英伦新能源项目建成

吉利集团投建的吉利英伦新能源整车项目正式投产。该项目总投资72亿元，位于浙江义乌，2016年3月签约，同年11月开工，2017年全面完成主体建设。今年12月25日，第一台新能源整车TX5下线。

据了解，该工厂是英国TX5技术国产化项目，产品搭载吉利的新能源动力系统，涉及轻量化、专属造型、智能化等技术，基于TX5衍生开发出2.5吨、3.5吨两个平台，生产6个系列车型。包括TX5系列新能源乘用车、新能源物流运输车、轻型商务车、高端豪华商务车、高端行政商务车及皮卡，规划产能10万辆。

2013年2月，吉利集团收购了英国伦敦出租车公司。2015年10月，吉利在英国发布TX5原型车。2017年3月，首辆TX5在英国考文垂的安斯蒂工厂下线，该工厂主要负责研发、生产零排放和超低排放的伦敦出租车，以及零排放的轻量化电动商用车。

点评：借助成熟的汽车项目平台，把成本尽可能降低，是新能源汽车企业绕不开的话题。但是因为成熟平台大都是根据传统燃油车结构设计，如何让其符合新能源汽车设计要求，依然考验企业设计能力。

3，多地开店布局 小鹏汽车订单超过万台

日前，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏对媒体公开表示，小鹏汽车G3的订单情况较好，整体订单已经超过10000辆。同时，小鹏汽车位于北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州六城的体验中心于12月27日正式对外营业。

在小鹏体验中心，用户可以进行产品试驾体验，并能够在此完成交易，小鹏汽车表示，2019年将实现30个城市70家门店覆盖，在CBD人流中心体现销售、展示、数据等功能。同时，还将打造兼具交付、维修、保养功能于一体的综合服务中心。此前，小鹏汽车入驻了天猫体验中心，试图打造线上电商与线下体验中心同步的全渠道直营模式。

点评：小鹏汽车订单也过万了，之前何小鹏和李斌对赌今年能否交付一万台，恐怕他自己也是知道结果的，但他就是要制造戏剧冲突，这样才能带来流量。

4，杭州正式发文 2019年7月1日实施国六

12月27日，杭州市政府印发了《杭州市打赢蓝天保卫战行动计划的通知》，指出2019年7月1日起，提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

在优化车辆结构方面，杭州市政府要求城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆使用新能源或清洁能源比例达到80%，港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源。六城区新增及更新公交车中新能源车辆占比达到100%，其余各区、县（市）新增及更新公交车中新能源车辆占比达到85%，到2020年，杭州市建成区公交车全部更换为新能源汽车。2021年年底前，出租车（含网约车）力争全面更新为新能源或清洁能源车。

在推进老旧车辆淘汰方面，杭州市政府要求2018年年底前，制定营运柴油货车和采用稀薄燃烧技术燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划，2020年年底前完成淘汰更新任务。采取经济补偿、限制使用、加强超标排放监管执法等措施，大力推进国三排放标准柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

点评：越来越多的城市将开始实施国六排放标准，这对于新能源汽车是一个重大机遇，但也是一个挑战，因为当很多高频使用的领域使用了新能源汽车，那新能源汽车的很多问题将会更早暴露出来。

5，大众计划2019年为电动汽车推出360kWh移动充电站

据外媒报道，现在，汽车越来越像智能手机：智能、联网、电动化。然而随着电动汽车的兴起，充电问题随之而来尤其当电动汽车充电站距离过远的时候。对此，大众提出了一套新的解决方案，据悉该方案参考了智能手机的一些经验。

据悉，大众计划打造一套360kWh的移动快速充电站，其可提供高达100kW的直流充电。从理论上来讲，当在满负荷运行的状态下该快速充电站最多可为15辆电动汽车充电。除了电动汽车，一些电动自行车也将会在支持范围内。通过两个直流和两个交流连接器，充电站甚至还可以同时为4辆电动汽车充电。

需要注意的是，大众的移动充电站注重的不是便携性更多关注的是便利的安置性。它们可以迅速地在大型活动中投入使用，并且在其中一个移动电源用完上轻松更换。此外，由于不需要连接电源所以它们还可以作为半永久充电站来使用。

点评：充电站想要变成移动的，其实加装一块儿储能电池就可以实现，拖着巨大的电池移动，似乎还得燃油车参与，这是设计者需要提前考虑的问题。

6，特斯拉更新软件 “解冻”寒冷天气中的充电接口

据外媒报道，许多特斯拉（Tesla）车主正处于拿到新车的第一个冬天，但是遇到了一些问题。特斯拉一直试图通过更新软件来解决问题，该公司最新发布的软件更新，将可帮助“解冻”充电接口。

上个月，有些特斯拉Model 3车型在寒冷天气中出现了问题，当时特斯拉表示正在调查情况。在一些寒冷区域，Model 3车型车主因车门冻住而打不开，导致无法进入车内，而且车窗也被冻住了，甚至充电接口也被冻坏了。

一周之后，特斯拉发布了更新软件，以帮助解决上述问题。现在，特斯拉在新更新的软件（2018.50）中增加了“寒冷天气改进”功能，并将在本周进行推广。

点评：随着特斯拉Model 3的快速上量，特斯拉的售后服务能力还将迎来巨大挑战，特斯拉讨巧的解决方案是把很多服务通过OTA来解决，这样的做法既轻松，又能让人耳目一新，是个好主意。