据外媒报道,全球汽车巨头大众汽车集团已与韩国电池供应商LG组成了一个特别工作组,并将保持较高的会面工作频率,以确保LG可以稳定地向大众汽车供应安全的电池产品。

根据大众汽车的计划,其将在2022年前基于旗下的MEB电动汽车平台推出18款全新的电动汽车,作为大众汽车未来发展路线图E(电气化)的一部分。在未来即将发布的电动汽车产品中,高尔夫级别的I.D.紧凑级电动汽车将会在明年11月份率先发布。
早在今年3月21日,LG化学公司就表示,已经被大众集团选为电动汽车电池供应商。LG化学公司一位高管透露:“我们接到了来自的大众的意向书,不过目前双方尚未正式签署协议。”
波兰国家机构ARP此前也证实,LG化学公司将于今年在波兰开设欧洲最大的电动车电池工厂。该工厂将雇用2500人,为100000个电池组生产足够的电池,这意味着该电池厂每年的产能将达几千兆瓦时。
值得关注的是,电动车电池的安全性被提到大众和LG此次合作非常显著的位置。为了确保由LG供应的电池质量和性能稳定,大众汽车负责电动汽车业务的主管已经与LG方面的负责人在LG位于波兰的工厂进行了会面,决定组成特别工作组来解决电池供应中的各种问题。大众汽车认为在电池供应过程中,由于使用了新的电池技术,在电池生产、电池封装等方面可能会存在隐患。
大众汽车对电池生产的谨慎态度与奔驰公司十分相近,奔驰公司的生产负责人此前也表示奔驰公司需要对由德国卡门茨(Kamenz)生产的电池组件进行密切的关注。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销