据上海市经信委7月31日消息,今年上半年,上海市新能源汽车推广量增长迅速,推广21604辆,2017年同期推广量为12779辆,同比增长69.1%。其中纯电动新能源汽车占比28.2%,私人领域推广量占比从一季度的60%激增至73%。一方面,2018年上海市新能源汽车鼓励政策及操作流程于2月份发布,发布时间相比2017年度早了2月,汽车生产企业较往年更早启动了今年的销售工作;另一方面,受国家新能源汽车积分试点的压力,更多的汽车生产企业开始研发生产新能源汽车,给予了消费者更多的车型选择。
截至今年6月,上海市充电设施平台接入的充换电设施运营商增加到45家,已接入全市的公共及专用充换电设施共计60372个,其中公共充电桩30648个,专用充电桩29724个。据市电力公司统计,上海市私人用户申请独立计量表并完成装表接电数累计已达61578户,仅2018年6月就达到2620户。
通过“信用”创新的管理模式,进一步促进有限的公共资源向信用良好的群体流动,在新能源汽车领域起到了良好的示范作用。自2016年启动购车资格审核工作以来,已累计受理新能源汽车意向用户申请197551份,因各类税费欠缴信息、酒驾等信息、考试作弊信息、涉及财产纠纷的民商事生效判决信息,不执行生效判决的信息以及从事非法客运信息等负面记录导致的拒绝申请1342份,占比0.6%。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化