2018年7月18日,由北京新能源汽车产业协会和北京市产品质量监督检验院联合主办的北京市新能源汽车指数暨新能源汽车质量安全监控平台一同在京发布,这意味着北京的新能源汽车最权威的新能源汽车指数和质量监控平台正式上线。

北京的新能源汽车指数之前已有不少企业或媒体都曾发布过,但是由于数据采集的样本有限,加上很多指数的评价过程也不够公开透明,因此在公信力方面也经常被质疑。此次,有北京新能源汽车产业协会和北京质监检验院联合发布的新能源汽车指数,可能就能很好的解决这两方面的问题。

北京市科委许心超处长表示,因为北京新能源汽车发展进入了新的阶段,北京市政府对于新能源汽车的管理模式也将发生变化,比如改变事前备案管理方式,转而进行事中事后的监管。由北京新能源汽车产业协会牵头,地方监控平台配合,研究制定了“北京新能源汽车指数”方案,为行业管理和市场监督提供了新的解决方案。
北京市产品质量监督检验院所属的国家汽车质量监督检验中心(北京)承建的北京市新能源汽车质量安全监控平台,主要承担北京市私人领域新能源汽车的质量安全监控工作,是北京市新能源汽车地方监控平台的重要组成部分,是沟通北京市新能源汽车消费者、政府及生产企业三者关系的重要桥梁。监控平台正式上线运营以来,其所接入企业数量、车型数量、车辆数量均已居全国前列。
许心超认为,一个更有公信力的新能源汽车指数,真正的生命力在于公开、公正、公平。北京新能源汽车质量监控平台通过对真实的数据进行深度分析,可以给政府决策,消费者选购等提供更有效的参考。尤其是在政府决策方面,在真实数据的深度分析上,管理部门还应对数据结果做出更科学的决策。

北京市新能源产业协会常务副会长兼秘书长 赵景光
另外,北京市新能源产业协会常务副会长兼秘书长赵景光表示,此次发布的新能源汽车指数将会向全社会公开,通过让全社会来共同监督,来达到促进新能源汽车整体水平的提升。





据赵景光介绍,北京新能源汽车指数主要的数据内容主要包括四部分:市场销售数据(主要以新能源汽车上牌数据为依据,进行分车型销售数据分析)、车辆运营监测数据(主要利用北京市新能源监测平台监管的北京市已售车辆的实际运行情况,客观评价企业和在用产品的综合应用情况)、生产一致性抽查数据(主要利用相关检测机构对北京市上已有车辆的质量抽查数据)和售后检查数据;指数主要由排行榜、运行线及评估三种表现方式对外统一发布。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化