EV早点：两办要求党政机关带头使用新能源汽车；11月新能源车销11.9万辆

　　1、两办发布公务用车新规：党政机关带头使用新能源汽车

　　中办国办近日印发《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。

　　《办法》指出，公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。

　　《办法》明确，机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。

　　本办法自2017年12月5日起施行。中共中央办公厅、国务院办公厅2011年1月6日印发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》同时废止。（来源：中国青年网）

　　点评：看看哪些党政机关会起到表率作用。这是对新能源汽车最好的推广方式。

　　2、11月新能源车销11.9万辆同比增83% 明年销量预计破百万（阅读原文）

　　12月11日，中国汽车工业协会公布了11月的新能源汽车产销数据，据统计，11月新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆，同比增长分别为70.1%和83%。

　　从车型方面看，11月纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆，环比分别增长35.3%和32.9%，同比分别增长64.3%和74.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆，环比分别增长19.4%和18.2%，同比分别增长117%和154%。

　　累计来看，1-11月新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆，同比分别增长22.5%和21.8%。（来源：EV世纪）

　　点评：销量确实上来了，不过如果没有补贴和限牌等政策，如何让消费者真正因为车辆性价比和品质去购买新能源汽车是下一步要解决的问题。

　　3、威马汽车发布品牌Logo及首款量产车EX5（阅读原文）

　　12月11日，威马汽车（Weltmeister Motor）在上海发布了其品牌Logo，以及首款量产车型EX5——一台致力于成为国民智能电动汽车的SUV。

　　EX5最大续航里程达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，将采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一。同时，EX5将具备全球首创的动态Logo和车窗智能交互功能，还拥有“旋转式”智能触控大屏、iControl触控电容屏等多项智能化配置。

　　EX5将于2018年4月份北京车展上接受预定。这款车补贴后的售价为20万元起，预计会有几款不同的配置，但价格不会超过30万元。（来源：EV世纪）

　　点评：近日不断被威马汽车和蔚来汽车的信息刷屏，新创车企不断用实际行动让人们逐渐摆脱对其PPT造车和忽悠圈钱的认知。

　　4、BYTON拜腾公布首款样车局部图 将于1月CES全球首秀（阅读原文）

　　12月11日，BYTON拜腾公布了一组首款可驾驶样车BYTON Concept的外观和内饰局部图，该车将于2018年1月在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行全球首秀。

　　除了像传统汽车注重驾驶性能的不断提升外，BYTON拜腾更致力于打造“下一代智能终端”，并将这一理念融入到产品的外观设计中。即将展出的样车就采用了全新的设计语言，旨在表达“数字力量取代传统马力”的核心概念。

　　BYTON Concept的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统，车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏（Shared Experience Display）和触摸式方向盘（Touch Wheel），并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式，提供新颖、便捷的人机交互体验。（来源：EV世纪）

　　点评：如果说互联网新创车企让人们看到汽车如何拥抱互联网，那拜腾则是完全将电影中未来汽车提前呈现给我们。无论是视觉上的冲击还是其描述的智能科技都是前所未见的。

　　5、2万美元可以升级为P100D 特斯拉针对特定车主推出换新服务

　　12月11日，特斯拉宣布针对已购买或已订购未交付的 P90D Ludicrous 车主推出“升级”服务，最多花 2 万美元即可升级 P100D 系列。具体如下：

　　1、订购 Model S/X P90D Ludicrous 未交付：多加 1 万美元，升级到对应的 P100D；

　　2、购买 Model S/X P90D Ludicrous 已使用：需付 2 万美元，升级到对应的 P100D；

　　特斯拉给出的解释是，未交付车主多花的钱主要用于升级车款，而已使用车型的车主需付 2 万美元用于回收使用过 90kWh 电池组。

　　同时，这个升级项目还包含 P90D Ludicrous 的座椅升级到 P100D 样式，升级后的 P100D 车型具备 Ludicrous Plus 模式。（来源：新出行）

　　点评：特斯拉真是能变着花样的“吸引”消费者们花钱。当然这也得益于其在电控方面领先的技术。

　　6、SUV将全面电动化 宝马注册iX系列商标

　　日前，宝马CEO Harald Krueger在接受海外媒体采访时表示，宝马已完成i1至i9、iX1至iX9的商标注册。这意味着宝马i系列纯电动车将拓展至X家族SUV车型，其中首款纯电动SUV——iX3将率先在2020年推出。

　　宝马i系列目前仅有i3和i8两款新能源车型，未来计划增加至少两款全新纯电动车，或命名为i5和i9，其中i9有望成为宝马的电动旗舰车型。在SUV领域，宝马的高端SUV车型将会升级至X8和X9，纯电动版的iX8和iX9也在计划当中。

　　据Harald Krueger介绍，从2020年开始，宝马将推出可扩展的电动模块化架构，能够根据需求为旗下所有车型提供纯电动版本。（来源：汽车之家）

　　点评：看得出来，宝马在新能源汽车领域有着非常前瞻和全面的规划，这也让其在同级豪华新能源车领域能保持对奔驰和奥迪的持续领先状态。

　　7、本田便携式可更换电动汽车电池2018年亮相CES展

　　据澳大利亚权威汽车媒体12月11日报道，本田将于2018年1月10日开幕的美国拉斯维加斯消费电子展(CES)上推出应用于电动汽车的便携式并可更换的电动汽车电池组。

　　这一组电动汽车电池组将作为“移动电源世界”展览的一部分进行展示，它将更强调电池的可更换性以及更智能的能源管理。除了这一组便携式可更换电池组，本田还将推出电池交换机概念，这意味着移动电源将是能够存储和充电的。（来源：环球网）

　　点评：如果电动汽车更换电池像电动自行车那么简单就有意思了。