江淮汽车汪光玉：液冷技术突破寒暑限制，江淮新能源有望率先进入寒带市

　　2017年10月11日，中国（武汉）智能与新能源汽车论坛在武汉理工大学国际交流中心隆重举行，目前，该论坛已经成为了解国内智能与新能源发展趋势、推动国内相关产业发展的重要平台。此次会议，姚景源、韩镭、陈全世、崔东树等一批国内汽车行业知名领导、专家，共聚武汉，就中国智能与新能源汽车的发展进行探讨和交流。会上，江淮新能源作为主机厂商参会并发言，并在会上发布了江淮新能源最新研究成果，由江淮新能源自主研发的电池热管理系统——液冷技术。液冷技术的突破，意味着江淮新能源在电池热管理系统上已经做到与特斯拉水平一致，在国内独一无二，达到世界先进水平。

　　据江淮乘用车新能源营销公司总经理汪光玉介绍：“目前该项技术已经成功应用到即将上市的iEV7S和iEV7T等车型上，液冷技术将会突破寒暑限制，江淮新能源有望率先进入寒带市场，今后无论是在西北、东南还是东北，江淮新能源都将实现全国覆盖。”

　　液冷技术与特斯拉处于同一水平

　　据了解，江淮汽车作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，一贯重视汽车技术的研发、科技创新，历经十年七代迭代技术进步，已系统掌握了电动汽车的关键核心技术——电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术。此次在论坛上发布的最新液冷技术，是国内新能源汽车电池热管理技术的重大突破。该技术由江淮新能源自主研发，与特斯拉的电池热管理系统处于同一水平线，已达到世界领先水平，国内独一无二。

　　与传统的风冷不同，无论户外温度低至零下30度抑或高于45度，液冷技术都能将电池包的温度控制在10-35度之间，有效保障电池的安全，充分保障车辆的续航里程和电池使用寿命。在iEV7S的漠河测试中，产品在零下三十度超低温环境下，亦可正常充电，同时通过液冷技术保证电池的续航，激发电池的活性，避免了在低温情况下电池续航里程降低的情况。不仅如此，通过液冷技术还可提前通过手机APP提前预热，避免因车辆在低温环境时间太久导致的电池续航减少的情况。液冷技术的突破将较好地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、充电困难等问题，进一步扩大新能源汽车的适用范围，极大改善用户的用车体验。

　　iEV7S，首款应用液冷技术产品

　　作为首款应用全新液冷技术的产品——iEV7S，它不仅是一款汽车，更是一个智能终端。智能多媒体大屏、智能语音人机交互、手机APP远程互联、导航、倒车影像、数显智能监测系统等已经成为江淮新能源汽车的标配，通过这些智能化的配置，真正给消费者带来易驾、乐享的驾乘体验乐趣。

　　除此之外，iEV7S在过隧道或夜晚时大灯会自动启动；拥有VSP行人警告，速度低于30迈时，会发出声音提醒行人注意安全，主动安全性更高；当车主忘拉手刹下车后，汽车会自动拉上手刹。不仅如此，产品还有双闪转向优先、360度全景等智能安全配置，将智能与安全何为一体，武装到“牙齿”，真正实现全方位驾乘保护和智能体验。

　　液冷技术的突破，智能科技的不断创新，都让我们对江淮新能源有了更多的期待。江淮新能源秉承“大众e行”的理念，以迭代研发体系不断推出高性能高品质的电动车产品，努力降低新能源汽车成本，积极推进中国新能源汽车的普及，使新能源汽车走进千家万户成为了可能。相信随着技术不断的积累和突破，江淮新能源将带给我们更多的惊喜。