EV早点：特斯拉交付首批Model 3；杭州8月起实施新能源汽车新版补贴

　　1、特斯拉交付首批Model 3（阅读原文）

　　北京时间7月29日，特斯拉向首批30位车主交付了入门级电动车型Model 3。

　　Model 3的价格远低于Model S和Model X，Model 3标准版（Standard）售价3.5万美元，约合人民币23.5万元，长里程版（Long Range）售价4.4万美元，约合人民币29.6万元。标准版的续航为352公里，0到96公里加速时间为5.6秒，最高时速217公里。长里程版续航499公里，0到96公里加速时间5.1秒，最高时速224公里。

　　首批交付的都是长里程版，标准版要等到今年秋季才能交付。目前Model 3的订单已经达到了50万辆，如何及时交付这些车辆将是一个巨大挑战。特斯拉的计划是8月份交付量100辆Model 3，9月份交付1500辆，12月起每月交付2万辆。即使按照每个月2万辆，也将有很多订车客户至少等待一年时间以上。（来源：EV世纪）

　　点评：毛豆3的上市将真正使电动汽车与燃油车开始直接较量，如果生产、交付顺利，特斯拉将再一次将电动汽车推向新的制高点，反之，则有可能让电动汽车受到更多质疑。

　　2、杭州8月起实施新能源汽车新版补贴

　　日前，杭州正式公布了最新版的补贴政策，《2017—2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策》。

　　在2017年1月1日至2018年12月31日期间，消费者在本市购买新能源汽车，微型纯电动汽车按照中央财政补贴标准的25%给予地方配套补贴，每辆补贴最高不超过1万元；其余车型按照中央财政补贴标准的50%给予地方配套补贴，其中新能源货车和专用车每辆补贴最高不超过3万元。

　　新补贴政策将于8月13日起施行，直到2018年底，之后会将制定新的新能源汽车补贴政策。届时，新补贴标准将进一步降低，2020年后，新能源汽车补贴就将取消。根据国家财政部发出的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》一文有提到：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。（来源：浙江在线）

　　点评：为了更好推动新能源汽车的发展，国家和地方相关部门应尽早制定好补贴政策，以避免厂家有车无法卖的局面。政策应积极配合市场，而不应让市场等待政策。

　　3、华泰EV160R北京上市售4.48万元（阅读原文）

　　继7月12日进入了北京市经信委公布的《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息（2017年第3批）》后，华泰新能源旗下微型电动汽车——EV160R于7月29日在北京正式上市，新车终端市场指导价为4.48万元。

　　EV160R是华泰继EV160B之后推出的第二款微型电动汽车，也是华泰汽车全新研发并拥有全部自主知识产权的一款微型电动汽车。配备19.8kWh三元锂离子电池组，电机最大功率20kW，最大扭矩110N.m，新车最高车速100km/h，综合工况续航里程为160km。充电方面，使用交流慢充从0%-100%充满电需要8-10个小时，同时，华泰还设计了电池充电加热技术，在寒冷地区也能保证车辆充电性能的稳定。（来源：EV世纪）

　　点评：华泰EV160R在价格上比同级的4座微型电动汽车要低，尺寸、空间和实用性又高于2座微型电动汽车，有希望成为北京新的“占号神器”。

　　4、银隆投资逾195亿元建设全国总部中心（阅读原文）

　　7月28日，珠海市金湾区实体经济项目集中动工仪式隆重举行。银隆新能源作为战略性新兴产业代表也受邀出席，总投资逾195亿元的珠海银隆新能源产业园和全国总部项目备受瞩目。

　　该项目计划新增总投资约195亿元，在金湾区新能源专区实现规划约2400-5000亩用地，建设成立珠海银隆新能源产业园和全国总部，打造成中国乃至世界最现代化的电池、电动汽车、储能系统、电机、电控等产业基地，满足年产30亿Ah钛酸锂电池、6万套氢燃料电池、1万辆纯电动客车、50万辆纯电动乘用车、1000MWh储能系统及6万套电机电控集成系统、6万套充电设备的新能源汽车及电池产业基地。

　　银隆目前已经形成以珠海总部为管理中心、设计中心、研发中心、运营中心，拥有广东珠海、河北武安、河北石家庄三大生产基地的产业格局。除了规划建设的全国总部中心，目前正在积极布局天津、四川成都、江苏南京和甘肃兰州四大产业园。（来源：EV世纪）

　　点评：在董小姐的加持下，银隆在产业布局、资产规模、市场开拓、技术研发和盈利水平上实现了跨跃式的发展。事实证明，论造车，董明珠是认真的。

　　5、北汽新能源创新打造“卫蓝充电站”（阅读原文）

　　7月29日，北汽新能源与特来电在北京签订战略合作协议，发布了首批6家“卫蓝充电站”，并为北汽新能源车主提供专属的充电服务费95折优惠和优质充电服务，通过升级充电服务能力，进一步完善北汽新能源绿色智慧出行生态圈。

　　根据协议，北汽新能源将携手特来电在新能源汽车充电产品、充电网络规划、平台互联互通、充电运营服务、用户服务体验、商业模式探索以及市场营销方面展开深度合作。这也是北汽新能源打造充电生态圈服务闭环，致力于产业链上下游伙伴伙伴协同发展、促进行业发展的有力举措。

　　同时，北汽新能源车主将在“卫蓝充电站”享受专属的充电服务费95折优惠。北汽新能源与特来电携手在北京选取了位于北汽永超4S店、通州服务站、中国人民大学、亦城茗苑、资和信百货商场、北卫家园等地的6家代表性充电站作为首批“卫蓝充电站”，为北汽车主提供专属的优质充电服务，还将不定期开展更低服务费打折优惠活动。未来，“卫蓝充电站”还将加入免费WIFI、饮料、休息区等北汽车主专享增值服务，打造更加舒适的充电环境，保障流畅的充电速度。（来源：EV世纪）

　　点评：目前看来，充电运营商与车企深度绑定合作是未来电动汽车充电的一个方向，运营商将通过车企用户提高充电桩使用率，同时车企能为用户定制更好的服务，一举两得。

　　6、丰田将2019年量产电动车 或为C-HR纯电版

　　日前，有海外媒体报道，丰田计划从2019年起在国内量产纯电动车型。由于SUV市场火爆，所以在量产初期将主打纯电动SUV市场。而据此前消息，丰田在国内推出的首款纯电动SUV或为C-HR车型。

　　丰田C-HR是丰田旗下首款小型SUV，新车未来将由一汽丰田国产销售，而据此前消息，国产版本的C-HR或将命名为奕泽。新车将在2018年正式上市。

　　由于国内政策影响，丰田计划在2019年开始在国内量产纯电动汽车。由于SUV车型市场的不断升温，同时电池和发动机更容易放置在SUV车型中，所以未来丰田将在国内市场以SUV为核心进行电动车投放。（来源：新浪汽车）

　　点评：以国内目前自主的实力和电动汽车发展的速度，日韩电动汽车在销量上尚无法和国产电动汽车形成竞争。

　　7、澳大利亚高速路专为电动汽车准备18个充电站长2000公里

　　6个月之内，澳大利亚昆士兰（Queensland）将会建成一个充电站网络，覆盖2000公里的高速路，它会成为世界上最长的电动汽车高速路之一。昆士兰州政府本周四宣布，将会建一个18站网络，从昆士兰东海岸Cairns延伸到Coolangatta、然后向西直达Toowoomba。

　　电站将会给汽车充电30分钟，环境部长史蒂夫·迈尔斯（Steven Miles）说，充电至少在一年内是免费的，这样做是为了增加昆士兰公路电动汽车的数量，目前只有700辆。（来源：腾讯数码）

　　点评：赶紧把京港澳高速全线修上充电桩，在世界之最上我们不能落后其他人。

　　8、英国最大电动汽车充电网将使用可再生能源供电

　　英国最大电动车充电服务商Chargemaster宣布，其运营的充点电自8月1日起，所用电能全部由可再生能源提供。其下属的Polar管理网站指出，电动汽车所需电能的来源一直饱受诟病，有批评认为电能仍由非可再生能源提供，这也是零排放电动汽车迫切需要解决的一个问题。

　　面对道路上即将出现的大批电动车，英国的充电设备显然会应接不暇。英国政府正在考虑增加对充电网的投资。英国充电服务商Chargemaster运营着5600个充电点，占全英国的40%，表示随着充电网的不断扩张，今年将在英国新增250快速充电站。（来源：环球网）

　　点评：中国在快速发展电动汽车产品的同时，也应该考虑如何利用清洁能源进行供电，否则环保一说真的成为伪命题了。

　　9、玛莎拉蒂Levante推插电混动版 或2018年面世

　　近日，有海外媒体报道，意大利著名汽车品牌玛莎拉蒂承诺会为其首款SUV——Levante推出插电式混合动力（PHEV）版。玛莎拉蒂官方还透露，新车会借用其母公司菲亚特集团旗下另一品牌克莱斯勒Pacifica PHEV厢式旅行车的动力系统。虽然PHEV版的Levante发布日期还没有确定，但预计最早于2018年推出。

　　玛莎拉蒂PHEV版Levante SUV的销售量并不会大，但玛莎拉蒂推出更多插电式混合动力车型的决心是坚定不移的。因此，玛莎拉蒂另外两款轿车Ghibli和Quattroporte将来也很有可能会推出PHEV版本。（来源：insideevs）

　　点评：以玛莎拉蒂在中国每年的销量来看，推出插电混动版应该不是为了应对双积分制。