EV早点：工信部公布298批产品公告；中国电动汽车竞争力超日本

1，工信部公布298批公告 317个型号的新能源汽车入选

2017年7月17日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第298批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，申报新能源汽车产品的共有104户企业的317个型号，其中纯电动产品共99户企业290个型号、插电式混合动力产品共15户企业26个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。（来源：工信部）

点评：云度的新能源汽车产品正式进入工信部产品公告，第一个“鲶鱼”产品能不能搅动新能源市场，值得期待。

2，电动汽车竞争力调查：中国超日本成全球第一

据《日本经济新闻》网站7月12日报道，德国咨询机构罗兰贝格和汽车研究机构fka共同实施的各国电动汽车（不仅是纯电动汽车，还包含插电式混合动力车）竞争力调查结果显示，在今年第一季度发布的结果中，日本排在第一位，但第二季度中国跃居第一位。第二位是美国，第三位是德国，日本则并未进入前三。（来源：参考消息网）

点评：政策驱动的市场超过市场驱动的市场并不值得庆祝，而且日本只是认为电动汽车是过渡技术。

3，苏州500辆公共电动汽车投用

扬子晚报7月17日讯，为鼓励市民绿色低碳出行，500辆公共电动汽车在苏州太湖游客中心上线投用，吸引了数百名市民体验分时租赁电动汽车试乘试驾。据悉，今年下半年，像共享单车一样方便的公共电动汽车将逐步在苏州全市推广，计划到年底将投用约1000辆电动汽车。

记者现场看到，不少市民赶来办理注册手续，经过资料审核、上传，市民只需要预付1000元押金，就能租赁电动汽车。公共电动汽车按每分钟5毛钱收取租赁费，每天180元封顶，可在网点之间异地借还。公共电动汽车有不同车型可供选择，全部是自动档车型，续航里程在150—200公里不等，基本能满足中短途出行。（来源：扬子晚报）

点评：电动汽车还是投入公共领域比较容易。

4，马斯克：20年后电动汽车将占领美国市场

据媒体北京时间7月17日报道，特斯拉计划在全球各地开设超级电池工厂，满足对电动汽车和储能电池的需求不是秘密，但它计划在美国开设几家工厂呢？特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)证实，“未来数年”，公司将在美国再开设“2或3”家超级工厂。

马斯克预测，未来10年，在美国销售的大多数新车将是电动汽车，20年后电动汽车将占领美国市场。随着电动汽车成为主流，如果没有足够的工厂，特斯拉可能会流失业务。（来源：新浪财经）

点评：目前美国只有特斯拉的电动汽车能够与燃油车媲美，20年后电动汽车要想占领美国市场，还需要更多的电动汽车品牌崛起。

5，奔驰与北汽合作投产纯电动车 腾势被边缘化

2017年，中德两国在新能源汽车方面互动活跃，喜报频传。先是有江淮大众新能源汽车项目尘埃落定、正式起航，在7月份，奔驰的母公司戴姆勒与北汽也联姻，将国产新能源汽车提上了日程。所谓灯笼易碎，恩宠难回，随着奔驰在华的“亲儿子”EQ电动车择日将诞生，从前的宠儿DENZA腾势汽车或将被打入冷宫，从“巨人”的肩膀上滑落。（来源：网上车市）

点评：好久没有腾势的消息了，中国的中高端电动汽车如何生存还需要探索。