日前,国内媒体从相关渠道获取了一组新款帝豪EV的申报信息,从此次获取的申报信息来看,新车外观与现款车型相比有了一定的变化。根据此前曝光的吉利新能源计划来看,未来新车有望获得更大的续航里程。
外观方面,新车与现款车型相比有了一定的变化,主要针对车头以及车尾部分进行了一定程度的调整。细节方面,新车采用了全新的大灯组样式,其中,车头两侧前大灯组线条变得更加平直,并在其中嵌入了凸显其新能源身份的蓝色装饰条。家族式“回”型前进气格栅设计也进行了简单的调整。此外,车头下方的前保险杠部位也经过了重新的设计,使整车看起来更加运动。车尾部分,新车尾灯部分同样采用了多边形的灯组设计,与前大灯组相互呼应。
目前,我们暂未得知该车的相关动力信息,参考现款车型来看,现款帝豪EV的最大功率为129马力,峰值扭矩为240牛·米,配备容量为41千瓦时的三元锂电池,续航里程为300公里。根据此前曝光的吉利新能源计划来看,2018年其旗下FE纯电动平台生产的新能源车型续航里程将提升至400公里,因此,预计新款帝豪EV的续航里程也有望提升至400公里。
深耕汽车流通十余载,以数据赋能汽车行业高质量发展
十余年来,凯达卓越深耕汽车流通领域,业务覆盖品牌数量、城市数量、
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
2019中国汽车论坛|杨敏:2019年底预计充电桩保有量将达到140万台
充电联盟副秘书长杨敏表示,2018年我国充电基础设施建设增速有所放
新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴政策最终会退出
4月18日,在“2019中国汽车论坛”的新能源汽车论坛上,比亚迪汽车销