EV早点：工信部提高新能源汽车准入门槛；生产企业为新能源汽车建档跟踪

　　1、工信部出台规定：提高新能源汽车准入门槛

　　工信部16日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（以下简称《规定》）提出，申请新能源汽车生产企业准入的，应是已取得道路机动车辆生产企业准入的汽车生产企业，或是已完成投资项目手续的新建汽车生产企业；应具备必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力。申请准入的新能源汽车产品，应符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》，以及相同类别的常规汽车产品相关标准。

　　对此，《规定》提出，生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，按照与用户的协议，对已销售全部产品的运行安全状态进行监测；生产企业发现新能源汽车产品存在安全、环保、节能等严重问题的，应当立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改。《规定》自2017年7月1日起施行。（来源：光明日报）

　　点评：感觉互联网造车的机会更加渺茫了。

　　2、工信部要求生产企业为新能源汽车建档跟踪

　　1月16日，工信部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况以及动力电池回收利用情况。

　　《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》特别提出建立运行安全状态监测制度。生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，按照与用户的协议，对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测。

　　为了保护用户信息，工信部要求生产企业妥善保管运行安全状态信息，不得泄露、篡改、毁损、出售或者非法向他人提供，不得监测与运行安全状态无关的信息。

　　工信部明确，生产企业发现新能源汽车产品存在安全等严重问题应当立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改。（来源：新华社）

　　点评：既保证用车人的安全，又一定程度上防止骗补，这个政策很有效。

　　3、英媒：中国及欧洲引领电动车转型 美国落后

　　据英国路透社1月15日报道，汽车行业中许多人认为，2017年电动汽车的发展将高歌猛进，但在这一点上美国将除外。

　　业内人士指出，中国和欧洲严格的尾气排放标准致使全球汽车制造商和消费者更多接受电动汽车，这将导致电动汽车领域投资激增。

　　报道说，在欧洲，环保汽车日渐从补贴、税收优惠和其他福利等方面受惠，而燃料汽车则日渐面临驾驶和停车限制等多种惩罚。

　　由于多个城市面临重度空气污染的威胁，中国也正极力推动电动汽车的发展。其通过对该领域进行数百亿的投资、提供研究经费补贴和制定相关法律法规等软硬兼施的办法，以减少各大城市化石燃料汽车的使用。

　　然而，美国电动汽车行业的发展可能将滞后。

　　美国加州及其他各州的监管机构，正根据美国国家法令推进电动汽车或“零排放”汽车配额的上升。但随对廉价燃料驱动的高耗油运动型多用途车和小型敞篷货车需求的增加，2015年，美国电动汽车的登记量下跌。

　　此外，新当选总统特朗普威胁将废除环境和气候协议。汽车制造商代表团要求特朗普重审奥巴马政府的2025年燃油经济性目标，甚至要求其在奥巴马政府离任前，于周五正式签署使其生效。（来源：环球网）

　　点评：可惜了特斯拉和雪佛兰Bolt这么好的产品。

　　4、日产将在伦敦测试全新无人驾驶Leaf电动汽车

　　日产将从二月开始在伦敦测试其无人驾驶汽车。这家日本汽车制造商最近宣布将生产配备日产Pro Pilot自动驾驶技术的全新Leaf(聆风)电动汽车。同时，日产将于不久后在伦敦街头测试这款全新版本的Leaf电动汽车。

　　去年，日产推出了革命性的Pro Pilot自动驾驶技术，可用于高速公路上的单车道驾驶。这项技术还可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作。 除了Leaf，日产还推出了搭载Pro Pilot的量产车型Serena 及欧洲版Qashqai(逍客)上。

　　据悉，沃尔沃也计划在同一时间在伦敦街头部署无人驾驶XC90 SUV车队，作为其Drive Me 研究项目的一部分。牛津大学机器人研究所等学术团体也已从去年年底开始在英国的其他城市测试无人驾驶汽车。（来源：网上车市）

　　点评：无人驾驶还是在人口相对较少的欧美普及吧，来到大中国只会增加碰瓷几率。

　　5、本田2030年计划：75%车型将提供电动动力

　　据TorqueNews网站报道，本田汽车将致力于实现品牌的全面电动化，未来13年推出的所有新款轿车和轻型卡车的75%都将实现电动化，以求大幅降低碳排放和达到加州空气资源委员会（CARB）规定的燃油效率标准。

　　本田汽车公司总裁兼首席执行官Takahiro Hachigo在上周的底特律车展上宣布，本田汽车未来两年推出的轿车和轻型卡车的一半都会是电动化汽车。这是本田作为全球最大的内燃机制造商在零排放道路上做出的前所未有的承诺。（来源：网易汽车）

　　点评：所有说加快电动化的企业应该都是瞄到了中国市场的爆发。

　　6、英菲尼迪推纯电动跑车2020年量产

　　近日，英菲尼迪表示将于2020年量产一款纯电动跑车，其车型将与Emerge-e相似。关于英菲尼迪准备生产电动车的报道可以追溯到去年十月份，而此前该公司发布的两款纯电动概念车LE和Emerg-e couple也印证了这一说法，但量产计划却一度搁浅。这次，英菲尼迪将与母公司日产共享电池技术，使用全新的平台，或生产出其首款电动车型。

　　该车的动力部分也不会是之前曝光的混动系统，而是后轮驱动的纯电动传动系统，预计功率达400Ps。在中国取代美国成为世界最大电动汽车市场后，英菲尼迪已将该车型瞄准中国市场。（来源：太平洋汽车网）

　　点评：电动超跑的规划上我们已经有了乐视的LeSee、法拉第未来的FF91、蔚来的EP9、长城华冠的前途……应该不需要外来跑车了。

　　7、天津已累计推广新能源汽车近４万辆

　　自2013年11月被国家批复为全国首批新能源汽车推广应用示范城市以来，天津市截至目前已累计推广新能源汽车3.85万辆，公共充电桩逾3500根。

　　据了解，为进一步加快新能源汽车推广应用，天津近日印发实施的《天津市新能源电动汽车充电基础设施发展规划（2016－2020年）》明确指出，“十三五”期间预计推广新能源汽车16万辆。到2020年，天津市预计新能源汽车推广总量将超过17万辆。（来源：新华社）

　　点评：与帝都相比，哏都的新能源汽车推广力度真是不值一提。

　　8、贵州将新建电动汽车充电桩2万个

　　记者日前从贵州省能源局了解到，今年贵州全省计划新建充电桩２万个，省级充电设施运营监控与服务平台将上线运行。

　　据了解，贵州于2016年全面启动电动汽车充电设施建设，编制实施充电及设施建设专项规划、配套制定三年行动计划，将充电基础设施建设纳入贵州省十大民生工程，去年全省建成充电桩1983个。

　　按照规划，今年贵州省将制定加快充电基础设施建设的政策措施，出台建设运营管理办法，建立推进运行新模式，实现充电基础设施进机关、进社区、进园区、进景区、进城市人口聚居区、进公共服务、上高速公路“六上一进”行动计划，建成充电桩2万个。

　　此外，贵州还将设计全省统一标识，完成充电基础设施信息服务平台建设，推动成立充电基础设施促进会，开展“车桩网”一体化试点等工作。（来源：新华社）

　　点评：北京、上海扎堆那么多运营商和第三方平台，匀一些给西北西南地区，对大家都好。