EV早点：苹果计划收购迈凯伦；挪威车主告特斯拉"疯狂模式"虚假宣传

1、126位挪威用户起诉特斯拉 称“疯狂模式”为虚假宣传

据新浪科技报道，126位挪威用户将特斯拉告上法庭，称其Model S电动汽车存在虚假广告宣传，要求特斯拉进行赔偿。车主称，他们购买的特斯拉Model S P85D电动汽车并未达到宣传的动力和速度标准。特斯拉对此回应称，独立的第三方测试结果显示，在“疯狂模式”(Insane mode)下，Model S P85D能在3.1~3.3秒从0加速至100千米/小时，完全符合广告宣传。

挪威是特斯拉的最大市场之一。两年前，“疯狂模式”是Model S P85D的主要卖点之一，如今该车型已经停产，取而代之的是Model SP90D。

点评：大多数情况下，普通车主在驾驶中真的无法达到汽车的极速。不过，特斯拉最近官司确实有点多。

2、苹果计划收购迈凯伦

英国《金融时报》援引三名知情人士称，几个月前苹果公司与迈凯伦接触谈判，考虑对其全面收购或是战略投资。这表明，苹果公司寻求在汽车领域作出改变。此前，苹果公司在无人驾驶电动汽车项目上花费了两年多的时间。不过近期有消息称，苹果公司近期对该项目进行了裁员，一些研发项目被叫停。

迈凯伦在汽车领域有诸多专长，包括汽车工程、车载计算机系统、碳纤维和铝等新型底盘材料。迈凯伦在2016日内瓦车展对外公布了Track22商业计划书，将致力于打造纯电动汽车，到2022年旗下车型50%将采用纯电或插电式设计。近日，该计划当中的一款纯电动超级跑车被媒体曝光。

点评：科技公司在汽车的研发、生产制造方面确实没有优势，预期自己埋头苦干，收购一家现成的靠谱的公司也许是捷径。

3、上海185人次因失信记录被禁止购买新能源车

自2016年7月20日上海市出台将信用信息核查纳入新能源汽车购买使用领域的实施细则以来，截至2016年9月20日，上海市已进行信用核查的新能源车消费者有30176人次，其中查出有失信信息的达185人次，他们将失去新能源汽车的购买资格。

上海市新能源汽车推进领导小组办公室和上海市征信管理办公室于7月20日联合出台了关于将信用信息核查纳入新能源汽车购买使用领域的实施细则，有逃票信息、从事非法客运等失信信息的个人以及信用状况不佳的单位用户，将不得购买新能源汽车，也无法申领免费牌照。

个人相关失信信息包括：不执行生效判决信息、执行期内刑事判决信息、欠税公告信息、非法从事经营性客运活动信息、酒驾及交通肇事逃逸信息、乘坐公共交通工具时逃票信息等。单位相关失信信息主要包括：不执行生效判决信息，执行期内刑事判决信息，欠税、抗税、骗税、逃避追缴税费以及偷税行政处罚信息，欠缴社会保险费信息、非法从事经营性客运活动信息等。

点评：失信记录为何与购买新能源汽车资格挂钩，EV君想知道，如果一个人或者公司有了失信记录，还将失去哪些资格或者权利？

4、威马汽车2018年推出不依靠补贴的智能电动汽车

9月21日，在上海举行的“智能出行新可能”论坛上，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖对外透露了公司最新的产品规划情况。沈晖称，威马汽车将推出一款真正主流的智能电动车产品，用户在没有补贴、没有牌照的情况下也愿意购买的产品。未来，威马汽车将打造两个整车平台，并衍生出至少八款智能汽车，2018年开始推向市场。

点评：听其言观其行。

5、宝马：通过自动驾驶让驾驶更有乐趣

与其他车企相比，强调驾驶乐趣的宝马汽车要如何发展自动驾驶技术呢？如果实现完全自动驾驶，那么所谓的驾驶乐趣如何体现呢？据日经技术在线报道，宝马日本公司的开发总监Lutz Rothhardt在9月9日举行的“汽车未来峰会／交通工具NEXT 2016”上介绍宝马打算实现的自动驾驶技术时表示，与谷歌、优步等新进企业的旨在实现不需要人驾驶的完全自动驾驶不同，宝马是以人驾驶车辆为前提，开发重视人车合作的自动驾驶技术。

宝马与其他大型汽车厂商一样，将自动驾驶定位为高级驾驶辅助的进化。目标是，在保留人驾驶车辆的乐趣和价值的同时，在遇到堵车和长距离行驶等无聊的驾驶时利用驾驶辅助系统提供辅助，以及在因人的疏忽可能造成事故时，利用驾驶辅助系统防止事故发生。这相当于SAE（美国汽车工程师协会）和BASt（德国联邦交通研究所）规定的自动驾驶等级中的二级和三级，虽然汽车同时操作多个系统，但驾驶责任基本由驾驶员承担。宝马计划逐渐提高自动制动和车道保持功能，从而提高自动驾驶等级。

点评：通过自动驾驶让驾驶更有乐趣？EV君怎么都绕不过来这个弯儿。如果未来的汽车都是真正的自动驾驶，那么宝马汽车最大的卖点是否就不存在了呢？

6、美国公司展示3D打印电动汽车

据日经技术在线报道，Local Motors公司在9月12～17日举办的美国机床展“IMTS 2016”上，展示了利用3D打印机制造的可在干线道路上行驶的汽车“LM3D SWIM”。这是一款双座纯电动汽车，能以约80km/h的速度行驶。

该车配备容量为22kWh的锂离子二次电池，充满电可行驶约160km。驱动电机的输出功率约为127kW，扭矩约为244N·m。采用再生式制动器。车身和底盘利用3D打印机制作。材料采用碳纤维强化丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚树脂（ABS）。利用这种碳纤维增强树脂的颗粒，使用热熔堆积固化成型（FDM）方式的3D打印机积层造型制造。

LocalMotors汽车设计公司是美国的一家小型汽车公司，该公司提倡“为顾客设计汽车”的理念，所有的汽车产品具有前卫、风格独特的气质，采用高科技材料和3D打印技术。

点评：看上去不赖，互联网车企应该关注下3D打印技术。