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特斯拉超级工厂电池产能是如何暴增三倍的?

收藏 评论 时间:2016-08-01 14:39 作者:史宝华 来源:EV世纪

  7月29日,特斯拉超级工厂(Gigafactory)开幕,开启了新一段扩张之路。这个巨无霸工厂最初规划的产能是到2020年完全建成之时达到50GWh,但在开幕前夕突然暴增三倍变成150GWh,这是如何发生的?这个疯狂的目标是否又能实现?

  简而言之,因为马斯克将特斯拉实现50万辆电动汽车销量目标的时间点从2020年提前到了2018年,相应的,电池包的产量目标大大增加了,生产计划也大大提前了,另外,特斯拉还有很多开发中的车型和储能产品也将消耗大量电池,这直接导致超级工厂的产能目标暴增至原计划的三倍。

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  通过特斯拉公布的信息,我们得知,超级工厂在2018年时的电池包产能就将达到35 GWh,可以满足50万辆电动汽车的电池使用量,到2020年时则将暴增至150 GWh,相当于原计划的三倍。而更加令人震惊的是,这样的工厂,特斯拉不仅仅只建一个。

  这听起来不可思议,因为没有人知道马斯克的目标是否能实现——如果35 GWh电池可以满足50万辆电动汽车的需求,那么150 GWh电池够200万辆电动汽车使用。当然,这些电池不全都供给电动汽车,但即使是达到100万辆也不是很容易的事情。因为,特斯拉去年的销量刚刚超过5万多台,而更廉价的Model 3要等到2017年年底才能开始交付。到那个时候,市场竞争会更加激烈,宝马大众、通用、日产等车企都会推出续航里程与Model 3接近的电动汽车。

  为什么马斯克对特斯拉的销量目标会这么乐观呢?因为Model 3的订单在短短1个月内达到了惊人的40万辆。消费者的热情让马斯克决定把达成50万辆销量目标的时间从2020年提前至2018年。

  在马斯克的宏伟计划中,除了轿车和SUV之外,特斯拉还要开发一款小型电动巴士,未来将进入公共交通领域。除了电动巴士,还要开发电动皮卡和大型货车。但是这些车型能否顺利开发并生产出来,没有人知道答案。

  除了电动汽车以外,特斯拉的家用储能产品Powerwall和商用储能产品Powerpack可能会消耗一部分电池。马斯克称,Powerwall的初期产量将占到超级工厂总产量的1/3左右,最终将达到总产量的一半。

  这能实现吗?不知道。根据特斯拉微信公众号发布的信息,特斯拉的储能产品目前只有25MWh,只相当于0.025GWh。

  尽管有很多未知数,但特斯拉的合作伙伴——松下非常看好超级工厂的情景,并且将对超级工厂的投资额由16 亿美元增加至38.6亿美元。其实,EV君也衷心希望马斯克能够美梦成真,因为这意味着电池和电动汽车成本将大幅下降,如果特斯拉的电池成本到2020年时能降至100美元/kWh,那么,电动汽车的将更加普及。

作者:史宝华
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