特斯拉超级工厂电池产能是如何暴增三倍的？

　　7月29日，特斯拉超级工厂（Gigafactory）开幕，开启了新一段扩张之路。这个巨无霸工厂最初规划的产能是到2020年完全建成之时达到50GWh，但在开幕前夕突然暴增三倍变成150GWh，这是如何发生的？这个疯狂的目标是否又能实现？

　　简而言之，因为马斯克将特斯拉实现50万辆电动汽车销量目标的时间点从2020年提前到了2018年，相应的，电池包的产量目标大大增加了，生产计划也大大提前了，另外，特斯拉还有很多开发中的车型和储能产品也将消耗大量电池，这直接导致超级工厂的产能目标暴增至原计划的三倍。

　　通过特斯拉公布的信息，我们得知，超级工厂在2018年时的电池包产能就将达到35 GWh，可以满足50万辆电动汽车的电池使用量，到2020年时则将暴增至150 GWh，相当于原计划的三倍。而更加令人震惊的是，这样的工厂，特斯拉不仅仅只建一个。

　　这听起来不可思议，因为没有人知道马斯克的目标是否能实现——如果35 GWh电池可以满足50万辆电动汽车的需求，那么150 GWh电池够200万辆电动汽车使用。当然，这些电池不全都供给电动汽车，但即使是达到100万辆也不是很容易的事情。因为，特斯拉去年的销量刚刚超过5万多台，而更廉价的Model 3要等到2017年年底才能开始交付。到那个时候，市场竞争会更加激烈，宝马、大众、通用、日产等车企都会推出续航里程与Model 3接近的电动汽车。

　　为什么马斯克对特斯拉的销量目标会这么乐观呢？因为Model 3的订单在短短1个月内达到了惊人的40万辆。消费者的热情让马斯克决定把达成50万辆销量目标的时间从2020年提前至2018年。

　　在马斯克的宏伟计划中，除了轿车和SUV之外，特斯拉还要开发一款小型电动巴士，未来将进入公共交通领域。除了电动巴士，还要开发电动皮卡和大型货车。但是这些车型能否顺利开发并生产出来，没有人知道答案。

　　除了电动汽车以外，特斯拉的家用储能产品Powerwall和商用储能产品Powerpack可能会消耗一部分电池。马斯克称，Powerwall的初期产量将占到超级工厂总产量的1/3左右，最终将达到总产量的一半。

　　这能实现吗？不知道。根据特斯拉微信公众号发布的信息，特斯拉的储能产品目前只有25MWh，只相当于0.025GWh。

　　尽管有很多未知数，但特斯拉的合作伙伴——松下非常看好超级工厂的情景，并且将对超级工厂的投资额由16 亿美元增加至38.6亿美元。其实，EV君也衷心希望马斯克能够美梦成真，因为这意味着电池和电动汽车成本将大幅下降，如果特斯拉的电池成本到2020年时能降至100美元/kWh，那么，电动汽车的将更加普及。