EV早点：格力进军新能源汽车；深圳推第三方核查充电设施

　　1、格力电器准备收购银隆 进军新能源汽车

　　随着空调市场的不断下滑，作为全球最大家用空调企业的格力电器，多元化的步伐明显加快。目前，格力计划收购珠海银隆新能源公司，进军新能源和新能源汽车产业。

　　格力电器董事长兼总裁董明珠日前透露，收购银隆后，格力将会做新能源家用小汽车。

　　本轮融资中银隆股值50亿元，但目前格力收购价格还未最终确定，还在等待资产评估结果，有业内人士估计，格力此次拿下银隆可能要花百亿元，不过对现金流800亿的格力来说，钱完全不是问题。（来源：极客网）

　　点评：董大姐又来出风头了，EV君只能说“有钱真好”，想干嘛干嘛。不过奉劝明珠姐姐一句，虽同为制造业，造汽车和造家电完全是两个level。您这边手机还没玩儿利落又来玩儿汽车，难道格力出的车要全身喷明珠姐姐照片促销么……

　　2、深圳推行第三方机构核查电动汽车充电设施

　　为推进新能源汽车充电设施建设，落实新能源汽车充电设施建设补贴政策，深圳发改委日前出台了《深圳市新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法》（下文简称“办法”）。

　　根据办法，深圳将推行第三方机构核查该市新能源汽车充电式设施。深圳市发改委负责新能源汽车充电设施核查机构的遴选及管理工作。

　　至今年4月底，深圳共建成充电桩约1.8万个。根据深圳市的规划，“十三五”期间，深圳将建设公交快速充电桩8246个，社会公共快速充电桩1.08万个，慢速充电桩11.5万个。（来源：盖世汽车网）

　　点评：随着电动汽车骗补审查告一段落，充电基础设施的问题又渐渐浮出水面。近两年，全国建桩成风，不过真的建了多少？能不能用？其实大家心知肚明。深圳这次推行的第三方机构核查机制十分及时，应在全国推广，让各地建设充电基础设施不再“掩耳盗铃”。

　　3、世界最小电动汽车将上市 布面车身售2.5万元

　　近日，日本出现了一种名为“rimOnO”的新型代步工具，车身采用布料制成，实际它使用的是可拿来制作帐篷，足够结实、防水的材料。它的外部采用可拆卸式样，可根据个人喜好随时变装。

　　除了驾驶席，rimOnO后座可容纳1名大人或2个小孩，这个容量对接送孩子上下学以及顺路购物来说再合适不过。

　　rimOnO的最高时速为45公里/小时，慢速的设计是为了发生碰撞事故后确保车内人员安全。第一代单人乘坐型rimOnO正在筹划中，预计将在2017年夏天面世。第一代产品预计售价为100万日元(约人民币6.3万元)，量产后的产品预计价格在40万日元左右(约人民币2.5万)。

　　点评：这个绝对算得上低速电动汽车了，不过为啥EV君对它的信任度要比国内铁壳的那些还高呢？不知道看了这条新闻，山东那边今年会不会出现很多布面的电动汽车。

　　4、苹果返聘已退休高管负责领导苹果汽车项目

　　据《华尔街日报》报道，苹果公司重新聘用了已经退休的鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield），他将回到这家科技巨头负责领导其“苹果汽车”（Apple Car）项目团队。

　　曼斯菲尔德曾在此前负责领导苹果公司的硬件团队，随后改任一个特别项目职位，负责开发Apple Watch智能手表，随后退休并改任公司顾问。业界人士指出，苹果公司返聘已经退休的曼斯菲尔德来负责领导“苹果汽车”项目，表明该公司有着面向市场推出一种电动汽车的强烈意向。

　　消息人士称，苹果公司现在将让曼斯菲尔德负责其秘密的无人驾驶电动汽车项目，其代号名为‘Project Titan’（泰坦项目）。”（来源：新浪科技）

　　点评：“老将出马，一个顶俩”，为了造车苹果真是拼了。目前泰坦计划一直跳票，这也说明了即便如苹果一样的科技巨头想要跨界玩儿造车也是非常有难度的。

　　5、奥迪拟2020年推3款电动汽车

　　据德国媒体报道，奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）称奥迪计划至2020年推出三款电动汽车，预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。

　　施泰德在接受采访中提到：“奥迪电动汽车计划将包括A级车的小车，迷你车。”

　　此外，施泰德认为燃料电池汽车是“必然”。尽管施泰德也说不清到底需求有多大，他表示：“这不是个技术问题，我们已经掌握了技术。现在实际上是基础设施的考虑。”（来源：盖世汽车网）

　　点评：在奥迪这次造车计划中给我们带来了两个启示，第一：巨头们都开始布局A级和迷你级电动汽车市场，他们认为这一市场需求更广泛。第二：燃料电池汽车的出现势在必行，有实力的应该及早布局。