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EV早点:全球最高效电动汽车1度电能跑1232公里;奥迪核动力超跑亮相

收藏 评论 时间:2016-07-25 07:28 作者:EV君 来源:EV世纪

  1、全球最高效电动汽车1度电能跑1232公里

  据外媒报道,世界最高效的电动汽车近日在德国诞生。来自慕尼黑工业大学的在校学生和校友组成的TUfastEco团队,将他们在2014年壳牌汽车环保马拉松赛打造的电动车进行了改造,便诞生了这辆名为TUfasteLi14的电动车。这辆电动汽车在测试中跑出了1232km/kWh的惊人成绩。

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  在测试中,该团队将该电动车的能源平均使用量控制在1142km/kWh,并最终实现了1232km/kWh的成绩(1232km/kWh其实就是1度电跑1232km,如果换算成汽油车,就相当于每跑100公里仅用掉9毫升的汽油),打破了吉尼斯世界纪录,成为当下全球最高效的电动汽车。

  点评:1度电能跑1000多公里,听着太不科学了,比我大“美的”还节能。如果未来这个技术普及了,充电运营商不都得被饿死。


  2、奥迪核动力超跑亮相

  最强新能源汽车奥迪Mesarthim F-Tron Quattro是一款核动力汽车,由俄罗斯工程师操刀设计(战斗民族果然名不虚传)。它的复杂程度,已经超出了你的物理知识认知。如果对新能源汽车大概分个等级,那么“二次电池”驱动的纯电动车是一级,插电式混合动力是二级(PS:我国的政策将PHEV算新能源汽车,HEV不算。),太阳能汽车三级,燃料电池汽车四级,那么最强的是?当然是核动力汽车。

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  核动力主要部件核反应堆与离子发射器位于前后轴之间,旁边是发热装置,产生的蒸汽进而驱动电机发电,动力电池安装在前舱,使用四个轮毂电机驱动车轮前进,同时还有电机驱动离子发射器、冷凝器等,除了核燃料供给,其它整个系统构成一个闭环生态。

  虽然奥迪暂时没有给出这款车具体推出时间表,总体来说还是值得称赞的。

  点评:核动力,EV君小时候只在高达动画里见识过,没想到有生之年还真能被造出来。在我们还在争论纯电动和插电混动的技术路线、在为建充电桩找充电桩头疼的时候,人家已经开始琢磨一劳永逸的汽车动力源了。就是不知道安全性能怎么确保,要不以后满大街核弹头可还行?


  3、艾瑞泽7e疑似售价曝光:19.99和21.99万元

  据媒体报道,即将于7月26日上市的奇瑞艾瑞泽7e插电式混合动力汽车将推出两款车型,补贴前售价分别为19.99和21.99万元。这个价格目前无法得到奇瑞方面确认。

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  艾瑞泽7e搭载一套由1.6L发动机和电动机组成的混动系统,匹配CVT变速箱,最低油耗仅为1.9L/100km。电池组容量为9.2千瓦时,纯电续航里程超过50km,0-100km/h的加速时间为10.9秒。奇瑞为这款车提供三年或八万公里的整车质保为,和八年或十二万公里的三电系统(电池电机和电控)质保。

  点评:EV君特意查看了一下艾瑞泽7e的相关数据,与目前日常热销的比亚迪秦和荣威e550相比,艾瑞泽7e的数据并没过人之处。而相对于秦和e550来说,艾瑞泽7e一没有地利、二不占人和,目前流出的定价与秦基本相似,这个价格估计很难被消费者认同和接受。面临艾瑞泽7e的有两条路,第一:赶紧调整售价,定在19-20万比较合适。第二:正式销售3个月后各种厂家和经销商补贴福利促销。要不在插混市场基本存活不下去的。


  4、美政府调升贷款担保额度力推电动汽车 效果不佳

  美国白宫近日称,其计划对建造电动汽车充电站的公司提供额度更高的联邦贷款担保,力推电动汽车的销量。

  目前,特斯拉汽车公司、通用汽车公司、福特汽车公司、日产汽车公司、宝马汽车公司、戴姆勒汽车公司、杜克能源公司和爱迪生联合电力公司均在大力推动电动车辆充电设施的建立,数量已经从2008年的500个增至如今的1.6万个。

  但美国电动车销量尚未达到早前预期水平。截至到目前为止,美国境内仅售出47.5万电动车,远低于奥巴马总统于2015年设定的目标(100万辆)。并且如今美国汽油价格低廉,对电动车辆的销量产生不利影响。(来源:盖世汽车网)

  点评:老美当局傻啊,你补贴充电基础设施提高保有量效果当然不好了。你补贴车企、补贴电池啊,特别是6-8米纯电动客车。等到各车企走上骗补和违规谋补的道路后,保有量都得成倍的增长。别说完成目标了,赶超中国都不是梦。


  5、邢台:低速电动汽车需上牌 驾驶员需有驾驶证

  邢台市日前出台《低速电动汽车管理办法(试行)》,对低速电动汽车进行规范管理。

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  目前邢台市内低速电动汽车达上千辆,这些车辆外形和正规汽车很相似,但没有牌照、无保险,质量参差不齐,驾驶人员多为中老年人,没有驾照,经常有闯红灯、逆行、乱拐弯等现象。据调查,由低速电动汽车引发的交通事故占交通事故总量的85%以上。(来源:河北日报)

  点评:邢台此次对低速电动车的政治EV君表示强烈赞同。低速电动车本身质量就不达标,如果驾驶人员再没有经过系统培训就上路,并且还在路上肆意妄为的行驶,那对自身和周围人身安全都是极大的隐患。因此整治低速电动车的乱现象刻不容缓。一些地区因为税收问题就对低速电动的乱现象睁一只眼闭一只眼,绝对是鼠目寸光的行为。全国都应像邢台学习,加大对低速电动车的管理,确保道路安全和人民财产安全。

作者:EV君
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