贵阳新能源车设专段号牌 尾数两个字母

7月18日，记者从贵阳市交管局获悉，随着具体的实施细则出台，新能源车不用摇号即可在贵阳上牌了，新能源车进行车辆注册登记流程与普通新车上牌一样。

贵阳新能源车专用号段号牌尾数是两个字母。网友微博截图

新能源车领取专用号段号牌

今年初，贵阳市出台了《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》，对新能源汽车实施免摇号政策，尾号不限行，随着相关具体实施细则出台，新能源车日前可以上专用号段号牌了。

目前新能源车在贵阳办理车辆注册登记不用摇号，但要先登陆贵阳交警信息网进行机动车查验预约。具体流程为：登陆贵阳交警信息网——服务大厅——办事系统——机动车查验预约——预约填报——选择业务类型（注册登记非专段号牌、新能源），据系统提示完成填报，待审核通过后，进行新车注册预约；在预约的时间到预约地点，按照新车注册登记流程，进行相关业务办理。

“其实新能源车目前在贵阳办理车辆注册登记流程与普通新车上牌是一样的。”贵阳车管所民警表示，预约后按照预约时间，车主带上车辆合格证、购车发票、保险证明（新能源汽车免除车船税和购置税）、车主身份证等证件（如果是企业新能源车辆办理上牌则还需要带上组织机构代码证或统一的社会信用代码证)前往三桥车管所办理车辆注册登记，办理时向车管所工作人员说明是办理新能源汽车上牌。与普通车辆上牌唯一的区别是新能源车最后领取到的是新能源车专用号段号牌（尾数是两个字母）。

交管部门提醒，市民购车前需先确认欲购买的车辆是否为新能源汽车，可登陆国家工信部官方网站，在相关公示中查找最新更新的有效新能源车辆公告目录，看目录中是否包含有自己准备购买的新能源车，否则既不能享受优惠也不能上新能源车专用号段号牌。

贵阳今年新建3000个充电桩

《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》中第二十三条提到，2016年起规划批准的城市新建小区、公共停车场、建筑物配建停车场应按照配建停车位100%的比例，规划和建设新能源汽车充换电设施或预留充电设施接口。作为新能源汽车推广的配套设施，贵阳市今年计划新建3000个以上充电桩，覆盖全市所有区（县市）的大型公共停车场、客运枢纽、部分购物中心、景区等。

7月18日下午，在黔灵山路富士康贵阳示范工厂停车场，记者看到，新建的电动车充电站已经投用，这个充电站设置有充电终端共计20个，其中4个直流充电终端（快充30KW，理论从0到充满只需约30分钟）、16个交流充电终端（慢充7KW，根据车辆电池容量大小不同，理论从0到充满最快需约2小时）。

贵阳特来电新能源有限公司负责人白济瑞告诉记者，2016年计划投资2亿元，以免费投建模式，全面布局贵阳市区县的充电网络建设，率先在交通枢纽、景区及公园、酒店、党政机关、企事业单位等停车场建设充电站120座，建设充电终端2000个。截至7月18日，在贵阳孔学堂、富士康示范工厂、万象国际、贵御温泉、观山湖电商发展中心等停车场已建成运营充电站14座，共计148个充电桩；在建充电站12座（贵州大学、联合广场、腾祥-迈德国际、孟关汽车城等充电站），充电桩118个；已投用和即将投用的充电桩总计266个。

使用成本新能源车更经济

以电池容量为26KWh的电动汽车为例，白济瑞给记者算了一笔账，如万象国际充电站电费0.8元/度，加上0.6元/度的充电服务费，实际充电费用为1.4元/度，充满电的费用为36.4元，按照理论行驶里程155公里计算，每公里费用为0.23元。若电动车的电池容量只有18KWh，那每公里费用仅为0.16元，使用成本约只有燃油汽车的三分之一。

据白济瑞介绍，青岛特来电新能源有限公司自主研发的电动汽车群智能充电系统（含160项专利）以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的世界领先技术，颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念，彻底解决了老式充电桩安全隐患、电网负荷、撞桩毁桩、电池寿命、设备占地、电力接入、运维管理等实际难题，目前已在全国139个城市建成充电终端5.3万个，实现总充电量4030万千瓦时。为解决住宅区电动车充电问题，避免车主自搭飞线引发危险，2017年，贵阳特来电新能源有限公司计划全面布局贵阳市的住宅小区，在住宅小区停车场公共部分免费投建电动车充电站。电动车主在手机下载安装“特来电”APP即可查询附近的充电站位置和有无空闲充电桩位等信息，使用起来非常方便。