高调的环保主义者 三款豪华插电混动车型推荐

　　奔驰C350eL

　　奔驰首款国产插电混动车C350eL在今年4月开幕的上海国际车展上进行了首发亮相，作为一款插电混动车型，新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组，使用快速充电桩充满约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高，新车的纯电最大续航里程为31km。

　　在外观方面，全新C350eL整体造型和普通的奔驰C级长轴距车型一致，前脸部分只有保险杠处略有调整。前大灯采用全LED光源，两个独立的运动透镜极具科技感，会车时能自动切换远近光灯。和新C级一样，C350eL的前进气格栅可以根据空气动力学原理，采用主控控制的方法控制进气意片的关合。

　　车尾加入充电接口，由于是长轴距版车型的缘故，其在C柱的尾窗后还新增了艺术化“长”字标识。车尾和普通新C级保持一致，整体造型类似于自家旗舰轿车S级，同样采用LED光源的后尾灯造型和前大灯呼应，另外夜间刹车时后尾灯可以自动降低亮度，增加了安全性。

　　在车厢内部C350eL整体布局和长轴距C级一致，整体风格和S级类似，以白色作为主色调的C350eL营造出古典奢华的气氛。方向盘采用三幅式运动化设计，搭配银色镀铬装饰条非常美观，并且方向盘上集成了多种功能按键。中控采用奔驰最新的家族化设计风格，实木面板纹路清晰，有格调有质感。

　　值得一提的是这个非常智能的触摸板，支持多点触控，不过当你把整个手掌放在上面时，它就没有任何反应，所以你平时可以放心的把胳膊搭在上面休息，不必担心造成误操作。

　　从方向盘左侧的多功能控制区看，除了基本的自动大灯外，C350eL还配备了车道保持、360度全景影像等功能。

　　动力方面，奔驰C350eL依赖于一台2.0T涡轮增压四缸发动机和电动系统，将综合输出275Ps的最大功率与599Nm的峰值扭矩，传动方面，匹配一台全新升级的7速自动变速器。支持C350插电式混合动力车型的电力驱动是水冷锂离子电池，其容量为6.2千瓦时，安装在后轴下方，以最大限度地提高安全性和空间。