近日,外媒拍摄到了兰博基尼Urus插电混动版车型的测试谍照,这款车型将搭载与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid几乎相同的动力系统,最快今年年底即可亮相。

从谍照中看,Urus插电混动版本车型几乎没有贴伪装贴纸,整车造型设计与纯燃油版车型几乎没有区别依然保持着非常战斗的姿态。细节方面Urus插电混动版的测试车型还采用了比较低调的轮毂造型,预计外来量产版本车型会更换。除了以上之外,相信新车在细节上可能还会像保时捷那样对车辆进行点缀,例如在车标边缘和卡钳涂装增加荧光绿的色彩。

动力方面Urus插电混动版将搭载一台来自保时捷的LK5发动机,这台发动机目前搭载在这是Panamera Turbo S E-Hybrid等车型中,这是一台双涡轮增压4.0升V8发动机,目前在保时捷产品中拥有689马力,根据透露兰博基尼会将这台发动机往更高的功率调教,预计将达到820马力,无论采用哪种方式,这都是对于现款Urus 的4.0升双涡轮增压V8发动机(641马力)的升级,再加上电动机的辅助,车辆将会拥有更强的性能。
除了标准版Urus 和PHEV版本之外,有传言称Urus还会推出一台性能更强的内燃机车型,预计将会有700马力,并且整车重量更轻。据悉新车有可能在8月的圆石滩 Concours d'Elegance上首次亮相,PHEV版本有望也会同步亮相,不过我们不用太过着急,因为兰博基尼此前曾表示,在2024年之前旗下所有产品都将提供电气化版本。
 云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            
            云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
            国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
 通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            
            通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
            近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
 比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            
            比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
            在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
 2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            
            2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
            动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
 2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            
            2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
            刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化