野马新能源将始终坚持科技创新，致力于研发更多具有前沿科技的未来概念车型，建设成为新能源汽车服务终端平台，促进新能源产业链的发展。...[详文]
FF仍然面临较大的资金压力，其首席财务官兼首席运营官Stefan Krause当地时间8月6日接受《今日美国》采访时确认，贾跃亭已经同意出售其在美国的资产作为过桥资金，直至10亿美元（约合人民币67.28亿元）的A轮融资完成...[详文]
对于未来，人们总是怀以各种美好的憧憬，但随着汽车保有量的持续增长，出行环境变得越来越严峻。作为纯电动汽车行业领航者，北汽新能源不只思考如何制造出满足消费者需求的电动汽车，更着力于解决人们的出行痛点...[详文]
科力远其实赌的是国家新能源汽车补贴退坡和2020年平均油耗5.0L的大限，到时候混动系统才会显示出比纯电动和插电式混动更优秀的竞争力。换句话说，混动系统能否最终上位，还需要一点时间...[详文]
8月4日，吉利汽车与沃尔沃汽车签署合资协议，以50:50的对等股比成立一家技术合资公司，同时，沃尔沃汽车入股领克汽车。吉利汽车与沃尔沃汽车进一步深度融合，双方将携手加速推进电动汽车业务。 ...[详文]
随着竞争对手越来越多，北汽新能源要完成今年17-20万辆的销量目标将会遇到很多困难。但随着新车型陆续推出，北汽新能源的产品覆盖会更加全面，对同级的竞品优势也更明显，冲击2017的销量目标也许并非不可能完成的...[详文]
2017年的技术公开课在延续2016活动形式的同时，将以全新的主题，专业化、深度化地展现最新上市的腾势400背后产品技术亮点，展现了“戴姆勒集团联合设计制造”的强大技术实力与经验积累。...[详文]
绿色减排、低碳交通，新能源汽车自诞生以来，在国家政策的大力支持下发展迅猛，“不限购”、“不限牌”等诸多因素也吸引了越来越多消费者选择新能源汽车。 在“十三五规划”中，新能源汽车的发展也上升到国家...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决