特斯拉方认为，他们对电池的需求超过松下的供应，而松下则直戳特斯拉痛点，认为是特斯拉销量低于计划，让松下赚不到钱。特斯拉寻求其他电池合作方，可能也是松下决定“撕破脸”的原因之一。...[详文]
按照奇点汽车的计划，该公司将在今年内交付iS6，随后借助这款车的销量在明年下半年申请造车资质。不过，在造车新势力不断推出量产车的当下，留给奇点汽车的时间实际上越来越少...[详文]
“关于补贴退坡，对威马汽车的冲击有多大？威马有哪些应对策略？” “从一季度的交付量来看，威马在2019年能否完成10万的交付目标？” “在自动驾驶方面，威马未来有哪些新的布局与规划？”…… 在4月12...[详文]
比亚迪汽车携全球首发亮相的新能源概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro、e系列全新车型，以及刚刚在春季新品发布会上发布的王朝系列最新产品共计23款展车亮相8.2号展馆，新车数量占比超过90%...[详文]
此次是丰田纺织第5次亮相，其以“QUALITY OF TIME AND SPACE”为参展主题，介绍适用于面向未来自动驾驶和次世代汽车所研发的技术和产品、以及现阶段在中国研发和生产的座椅、内饰及滤清器等产品...[详文]
本次除了展示“低油耗，高效能，轻量化”的汽车转向器、驱动零部件、轴承等系列产品之外，捷太格特还展示了面向汽车“新四化”（网联化、自动化、共享化、电动化）的努力与成果...[详文]
长安新能源的目的是构建一个以用户为中心，核心技术为关键的整车、零部件、创新服务产业生态，在汽车社会转型中赢得生存和可持续发展的关键。...[详文]
云快充（YKC）B3轮获OPPO投资，开放生态凸显优势
2019年主流电动汽车续航能否稳在500公里以上？
建加氢站仅地补就高达400万元 氢燃料电池汽车风口将至？
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决