除了合资车企在造车工艺水平以及车辆整体品质上的优势外，新伊兰特EV在三电系统上的技术能力也非常不俗，其在动力电池总容量仅为35.6kWh的前提下，可以做到综合工况270km左右的续航水平，说明北京现代在电控系统、...[详文]
在进行了比较全面的静态体验后（详见：新的实力“π”!试驾云度新能源纯电动SUVπ1-静态篇），我们终于在第二天迎来此次活动的重头戏，对云度π1进行更加深入的道路试驾体验。除了消费者最为关心的续航里程，我们还可...[详文]
8月29日，云度新能源的首款量产车型π1正式在福建莆田工厂下线，这款小型纯电动SUV预计在2017第四季度正式上市，新车将会推出续航和配置不同的两个版本，最大续航200km的城市版；最大续航330km的城际版，预计售价在8-1...[详文]
凭借“律动”理念所打造的优秀外观设计，以及堪称自主品牌顶级水平的过硬品质，荣威RX5成了上汽荣威品牌的一个里程碑式车型。并通过搭载YunOS智能互联系统，成功将互联网汽车的概念引入到了人们的日常生活中。同...[详文]
早在北汽新能源EU260上市前后，我们发现经过实际测试，这款车的续航里程已经几近达到300km的水平，为什么却以260为命名呢？工程师解释道，这是为了告诉用户其最低可以达到的续航里程。后来发现，原来大家都不这么玩… ...[详文]
从三年前的荣威e550与比亚迪秦开始，上汽荣威就一直与比亚迪在新能源领域“撕”个不停。由于不同时期的产品力关系以及相关政策影响，双方在销量上始终互有胜负。直到荣威RX5系列与比亚迪宋系列车型的推出，这两...[详文]
日前，2017款比亚迪e6纯电动汽车正式上市，共推出3款车型，补贴后（北京地区）售价为20.98-26.98万元。作为一款比亚迪纯电动系列的经典车型，2017款e6主要在电池及续航方面做出了提升。新车换装了总容量为91kWh的磷酸...[详文]
荣威ERX5的到来，也让本就热闹非凡的北京新能源市场竞争更加激烈，在车身尺寸、功能配置、工艺品质以及续航里程上，已经全面赶超了腾势、e6等前辈车型。...[详文]
