启辰发布三大技术品牌，新车VX6优势明显将挑战比亚迪

自2022年底以快乐之名开启ALL in新能源的全新征程后，不到一年的时间，启辰已经拥有了纯电、插混和氢能源三个技术路线，并都有了实际的产品落地，让这个曾经的合资自主代表一跃成为了新能源赛道的黑马。

11月3日，启辰举办品牌焕新暨秋季新品发布会，宣布全面进入新能源赛道，成为东风日产旗下独立的新能源品牌，全面重构品牌形象和产品价值体系。同时，依托于东风集团、日产汽车和东风日产技术中心三大技术加持，启辰也对外发布了自己的三大技术品牌，并带来了2款全新新能源车型——纯电的启辰VX6和氢能源的启辰大V 氢境。

围绕电动化平台、智能化和电池安全的三大技术品牌

想在当下的新能源市场立足，一定是技术立命，从近几年新能源市场的发展来看，无论再大的噱头，也会在市场更迭中一步步衰败，唯有掌握核心、前沿的技术，才能勇立潮头。

作为全面转型新能源的启辰来说，好的立意固然重要，但技术才是打开市场、持续发展的根本。好在启辰有东风集团和日产汽车两大靠山，再以东风日产技术中心为新能源孵化器，集合技术自研和股东双方优势技术资源，以及对用户实际需求深入了解后，启辰构建了一套三纵三横新能源技术矩阵。

此次发布会上，启辰正式推出了Vita原生纯电平台、V-Joy智能空间和鲁班电池3大技术品牌，围绕电动化平台、智能应用和电池安全三大核心打造启辰自己的技术“护城河”。

Vita原生纯电平台，拥有超高效电驱动，工况效率最高超过91%，兼具极致的节能水准和持续强劲的动力。同时，全新的纯电平台给启辰的产品带来超越同级的空间体验，通过将机械空间最小化，达到乘员空间最大化的效果，并且空间可以灵活布局，来满足用户不同的出行需求。

智能化方面，V-Joy智能空间基于SOA架构和中央控制大脑CCM打造，具备“可成长”的基因，并拥有场景自定义能力，不仅支持声纹及场景识别，还可以实现场景联动。

同时，基于AI大模型算法，V-Joy智能空间将实现更加智能的推荐方案，能主动提供故障、异常天气时的操作建议，不同驾驶场景、日常生活等方面也有人性化解决方案。还可根据用户习惯或环境数据，通过云-车联动，自动进行场景方案转换，真正实现千人千面的用车体验。

而针对新能源汽车最为关键的电池安全，启辰提出“车电一体大安全”理念，打造出更立体的电池安全系统——“鲁班电池”，拥有电芯、BMS、电池包、整车、云端五维安全防护。

电芯方面，鲁班电池采用超国标的高安全电芯，品质安全可靠，而在电池包方面，其电池包防尘防水等级达到IP67，即使海水浸泡，也能提供有效保护。而且通过与整车底部防护结构有机融合，提供更加有效的安全防护。

除了电池本体安全，启辰也从整车端加大安全防护力度，通过多通道笼式车身、航空级铝合金电池方舱，高比例应用1.8GPa超高强钢，以新结构、新材料、新工艺提供车端的全方位安全保障。

两款新车各有特色涵盖纯电动和氢能源

现如今，一款车没有预售，没有几万大定敢直接拿出来卖的凤毛麟角，但有了技术的加持，启辰也是相当自信的推出了全新产品——启辰VX6。

启辰VX6由Vita原生纯电平台打造而来，共推出了三款车型，官方售价区间为14.19万-15.99万元，在限时权益期间购买还能再优惠6000元，仅需13.59万-15.39万元。

新车有两个特别亮眼的优势，一就是价格，从车型大小来说启辰VX6应该对标比亚迪宋PLUS，但VX6的价格区间却与小一号的比亚迪元PLUS和埃安AION Y相同，这也可以让其在市场上形成错位竞争，让用户有“花小钱、买大车”的感觉。

另一个就是空间上的优势了。在Vita原生纯电平台的坚持下，启辰VX6虽然车长比宋PLUS要短，但其2850mm的轴距比宋PLUS足足长出85mm，在紧凑级这一级别中可以称得上是“大平层”一样的存在，对于紧凑级主打的家庭用车群体，启辰VX6无疑有着得天独厚的优势。

在车内空间足够大的基础上，启辰VX6通过对座椅布局的研究，打造了星空大床房、午休逸空间、心灵SPA馆、专享皇后座、K歌观影房、迷你会客厅6大使用场景。并且，在座椅变换的时候，还能与空调、灯光、门锁等功能联动，同时能和音频、画面、氛围灯同频，以获得更加沉浸式的体验。

在智能化应用上，启辰VX6搭载了全新一代智能车机操作系统“灯塔OS智能系统”，不仅具备智能语音助手、智能导航、远程控车、多场景互动声效等功能，还有同级独有的智能卡片推荐功能，可根据用户的驾驶数据，主动提供故障/异常天气提示，驾驶/用车/娱乐建议，提示方式灵活人性化，以更贴心的方式提升用车的便利性。

同时，车内还配有同级独有的AIOT智能外设扩展功能，支持智能按摩颈枕、香氛、空气净化器、儿童座椅等设备，可通过中控屏调节，甚至可以在自定义场景编程中与整车其他设备联动。

此外，像蓝牙手机钥匙、NFS无感智能启动、V2L对外放电等电动汽车常见功能，VX6也一个没落下。并且新车还拥有L2级智能驾驶辅助、540°立体环视影像，以及FAP全自动融合泊车等功能，进一步提升用户的出行体验。

搭载了鲁班电池的启辰VX6拥有520km的CLTC续航里程，和宋PLUS相当，并且拥有最大功率160kW，最大扭矩275N·m的输出，以及低至13.5kWh的百公里电耗，全部都达到同级主流水准。

值得一提的是，启辰VX6还沿袭了日产的品质保障，不仅车身采用高刚性Zone body全方位碰撞安全结构，全系标配6个安全气囊，还配备了超大侧面气帘，体现出了原本合资自主的身份。

当然，在目前的新能源市场里，颜值也是消费者购车时不可忽略的关键要素。启辰VX6造型上采用STAR星动美学设计，短前后悬展现出电动汽车独有的美感。溜背的C柱和车身硬朗的折线切割面，给车身增加了动感与活力。

新车配备的星钻矩阵LED贯穿灯，由多颗星钻切面的棱镜光影折射组成矩阵，结合家族式贯穿设计的“V”字灯带，拥有极强的视觉冲击力，并颇具辨识度。配色上，启辰VX6也偏向年轻化，推出“太酷蓝”、“真爱粉”等多款潮流车身颜色。

除了VX6以外，启辰在当天发布会还带来了“终极环保产品”——启辰首款氢燃料电池车型大V 氢境。该车售价99.88万元，上市后将率先于广州花都区开启商业化示范运营。

采用氢能源为动力的启辰大V 氢境，加满氢只需5分钟，满氢满电续航里程可达500km。在控制系统上，启辰大V 氢境搭载了氢电混合智能控制系统，可以实现多工况顺畅切换，保持全路况低能耗，每公斤氢气可跑120km。安全防护方面，这款车则拥有“车-系统-电堆”三级安全保护，碰撞氢安全防护达到了70MPa，并通过-40-60℃极限环境验证。

当然，产品的价格和加氢站的稀缺让启辰大V 氢境近几年都不可能在路上普及，但是它代表着对终极环保出行理念的向往，也展现出了启辰在新能源领域全面的布局和深厚的技术积累。

随着新车的上市，启辰从11月3日起将围绕客户“订、交、服”三段式体验路径，全面布局以品牌中心店为圆心的“1+X” 体系，构建超过1300家线下店，贴近新消费习惯下的用户触点，打造全新渠道体系，为客户提供更快捷、更体贴、更轻松的体验。

而在三大技术加持下的启辰VX6将在新能源最核心的紧凑级市场与比亚迪直接对话，虽然刚问世的VX6很难撼动比亚迪的地位，但凭借技术带来的产品优势，相信启辰VX6会获得不错的市场表现，从而引领启辰新能源技术全面落地，加速启辰新能源焕新战略的升级。