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新岚图FREE惊爆价26.69万元上市:岚图汽车拼了!

收藏 评论 时间:2023-08-19 17:45 作者:史宝华 来源:EV世纪

8月19日,新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜正式上市,售价26.69万元惊爆全场。这个价格比老款岚图FREE超长续航增程版33.36万元的售价低6.67万元,也显著低于其核心竞品理想L7的价格(31.98万-37.98万元在国内车市价格战此起彼伏的背景下,新岚图FREE的价格可以说是一步到位。这种定价策略凸显了岚图汽车目前面临的严峻形势,以及它希望在激烈的竞争中获得更好市场表现的迫切愿望。

新岚图FREE只推出增程版本,标配全铝悬架、四驱和空气悬挂,外观内饰也进行了全新设计,CLTC综合续航里程达到1201km,纯电续航里程210km,并且首搭百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统,综合产品力在同级车型中非常能打。

新岚图FREE26.69万元公路旅行家 驾值大巨鲨.jpg

为了吸引消费者购车,岚图汽车也为用户提供价值43999元的限时购车权益:价值5000元置换补贴、价值10000元0息金融方案、价值13999元7大无忧保障,价值25000元Apollo软件限时售价10000元。其中,7大无忧保障包括:5年/10万公里整车质保、8年/12万公里“三电”质保、免费充电桩及安装服务(或升级整车终身质保)、终身免费预见性服务、终身免费车机流量(10G/月)、终身免费道路救援、新车首保免费。

岚图汽车还给予老车主优厚的换购权益。其中,有100名幸运儿将获得老车八五折回购名额,其他全系车主换购新岚图FREE可享6万元优惠,享有岚图FREE上市保值权益的老车主换购可享8万元优惠,原车终身类权益均可继承。这些换购补贴既可以安抚老车主的情绪,预计也能吸引不少置换订单,

一种动力、一个配置:新岚图FREE做减法

新岚图FREE一个非常大的变化是不再坚持纯电+增程两种动力,而是只推出增程动力。并且只有一个配置版本,让用户免受“选择困难症”的困扰,相比而言,老款车型有2款增程、3款纯电共两种动力、五款配置。

对岚图汽车来说,这个转变需要非常大的魄力,但也是对市场形势的适应。首先,从全行业来看,插混和增程式电动车增速迅猛,对于SUV而言更是如此,续航里程更长、补能也更方便。其次,从岚图FREE上市后的表现来看,增程式版本的销量远远大于纯电版本,说明这也是市场的选择。第三,纯电版本要比增程版本搭载更多电池,成本更高,很难制定很有竞争力的价格,会让增程版价格的惊爆效果大打折扣。

新岚图FREE只推出增程版本有助于岚图汽车集中各种力量和资源,全力做好营销和用户服务,应该有助于提升岚图FREE的销量。

据EV世纪了解,虽然新岚图FREE不会推出纯电版本,但老款的超长续航纯电版本仍会继续生产,后续如何处置将视市场需求而定。除了FREE之外,岚图汽车旗下的MPV车型岚图梦想家此前同时推出了纯电和增程版本,而轿车车型岚图追光则只有纯电版本。

此外,新岚图FREE也有了全新的定位——“智驾游大五座SUV”,专为追求自由的“公路旅行家”打造。对于这个全新定位,岚图汽车CEO卢放做了解释,“智”代表Apollo Highway Driving Pro领航辅助驾驶带来的智驾体验;“驾”意味着继承了岚图品牌基因里的驾控实力;“游”则是超长续航、超低能耗以及豪华配置带来的舒适享受。

2020年12月,岚图FREE上市之初的定位是“零焦虑中大型智能电动SUV”,后期改为“性能级智能电动SUV”。此次,新岚图FREE的定位主要的着眼点是用户的使用场景。与其核心竞品理想L7主打家庭用车的定位相比,两款车的差异化定位非常明显,这一点可以从下面的对比中看出来。

新岚图FREE VS.理想L7胜负几何?

当然,比起从“纯电+增程”转变为“增程”所需要的魄力,给新岚图FREE制定一个惊爆的价格,更需要勇气。那么,新岚图FREE 26.69万元的价格是什么水平?理想L7与新岚图FREE是同一级别的竞品,都是增程式电动车,车身尺寸大小也相近,可以对比一下两款车的性价比。

理想L7共有三个配置,Air售价31.98万元,Pro售价33.98万元,Max售价37.98万元。其车身长宽高尺寸为5050*1995*1750mm,轴距3005mm;前后双电机四驱系统,最大功率330kW、最大扭矩620Nm,零百加速时间5.3秒,最高车速180km/h。CLTC综合工况续航里程1315km、纯电续航里程210km、馈电油耗7.6L/100km。三款配置都有高速领航辅助驾驶(最高配的Max版本还搭载激光雷达,支持城市领航辅助驾驶),但最低配没有空气悬架。

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新岚图FREE售价26.69万元,加上Apollo高阶智驾选装包是29.19万元(今年底前该选装包的买断价格为1万元,总价为27.79万元)。其车身长宽高尺寸为4905*1950*1645mm,轴距2960mm;前后双电机四驱系统,配空气悬架,最大功率360kW、最大扭矩720Nm,零百加速时间4.8秒,最高车速200km/h。CLTC综合工况续航里程1201km、纯电续航里程210km、馈电油耗6.69L/100km。搭载高速领航辅助驾驶功能。

简单对比一下主要的性能可以发现,理想L7车身尺寸更大、综合续航更长(因为油箱大),最低配没有空气悬架;而新岚图FREE的动力性能更强,底盘配置更高、通过性更强(车身高度调节范围为100mm,理想L7为80mm)、馈电油耗更低(因为整备质量较小)。

新岚图FREE在驾控方面的优势比较明显,它采用了铝合金悬架,动力性能更强,动态表现更好,其麋鹿测试成绩达到75km/h,而理想L7的悬架材质为钢材,它没有公布过麋鹿测试数据,媒体(懂车帝)测试数据为72.6km/h。

舒适性配置方面,两款车差别不大,各有千秋,但总体来说,感觉理想L7的舒适性配置更符合家庭用车的需求。比如两款车都有前排座椅通风加热按摩,但理想L7全车都配了电吸门、前后排都是静音玻璃,中控屏尺寸更大;新岚图FREE配备了丹拿(Hi-Fi高保真)音响,但只有10个扬声器,而理想L7的音响品牌不及新岚图FREE,但有19个扬声器;新岚图FREE后排有液晶屏幕,但尺寸小,理想L7最高配才有后排娱乐屏,但尺寸大等等不一而足。

通过上述对比不难发现,尽管两款车定位不同,性能和配置各有所长,但新岚图FREE的性价比确实很高,价格优势不可小觑。

百度Apollo赋能,新岚图FREE杀入智驾第一梯队

新岚图FREE此次有一个非常大的升级,就是搭载了百度Apollo Highway Driving Pro高速领航辅助驾驶,能为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验。该智驾系统具备高速领航辅助驾驶功能(NOA)和人机共驾地图,超过6000万公里测试验证确保安全可靠。

在高速场景下,新岚图FREE的NOA可实现高效变道、自动识别进出匝道、避让大车以及全球首个智能进出服务区辅助功能,自主变道成功率大于99%,平均百公里接管次数小于1次,进出匝道场景成功率大于95%,单次出行相对人驾平均省时7%。

在城区拥堵路况下,新车的自适应巡航能实现自动加减速、智慧跟车,还可实现拨转向灯后自动变道,并通过提前感知路况信息,实时帮车辆选择最优路线。EV世纪近期也体验了新岚图FREE的高速领航辅助驾驶,总体评价是这套系统处于行业主流智驾系统的领先水平,与号称智驾天花板的华为ADS 2.0的高速NOA不相上下。

泊车方面,新岚图FREE支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车以及远程召唤等多种精准智能泊车功能,解决用户日常出行中停车难、停车烦、找车难等各种泊车难题。

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百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾选装包定价25000元,并提供两种选装形式,今年12月31日前,如果用户选择在下定车辆时同步买断Apollo领航辅助智驾选装包,则仅需1万元;如果用户在12月31日前下定车辆但不买断Apollo领航辅助智驾选装包,则可免费使用4个月,之后采用每月600元或每年6000元的付费订阅形式使用。

先锋设计吸睛,推出专属车色“黛绿”

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新岚图FREE的外观设计也进行了比较明显的升级,整体风格采用先锋机械美学理念,在保持游艇式车身轮廓基础上,采用光波律动进气格栅和飞翼贯穿式灯带,让前脸更具科技感和力量感;运动迅势姿态车身和反重力定风尾翼赋予整车运动气息。

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此外,在车身配色上,除了新增中式韵味十足的黛绿外,还有玄英黑、杜若白、云光蓝、琉光金可选,内饰配色则有浅棕、红米、深色三种可选。

总结:作为岚图首款车型,岚图FREE从发布至今收获了良好的用户口碑,销量方面虽然没有成为爆款,但也奠定了岚图品牌在用户心目中的形象。此次,新岚图FREE的产品力全面升级,价格也非常给力,而且只聚焦增程版本。据此可以判断,新车的销量相比老款会有显著提升,但具体能达到什么水平还需要继续观察。

对于岚图汽车来说,当下的市场环境非常严峻,该公司虽然已经推出了三款车型,但亟需一个爆款来改变目前不温不火的状态。新岚图FREE就承担着这个重任。

作者:史宝华
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