新能源豪华MPV受宠，广汽传祺顺势推出E9

　　5月21日，广汽传祺旗下第三款MPV——智电新能源E9在北京人民大会堂上市，指导价32.98万-38.98万元。在豪华新能源MPV日渐受宠的当下，这款插电混动MPV的上市进一步完善了广汽传祺的MPV产品阵容，也加速该公司向新能源的转型。

　　2017年，广汽传祺推出首款面向高端商务市场的豪华MPV传祺M8，2020年推出了面向高端家用市场的M6，这两款MPV都取得了非常不错的销量。广汽传祺提供的数据显示，它们的累计销量已经超过了42万辆。不过，除了M8宗师系列有HEV版本以外，其他车款都是传统燃油车。

在中国汽车市场中新能源乘用车渗透率不断提升的背景下，广汽传祺需要向市场投放新能源MPV，以巩固其在MPV市场的市场地位。同时，腾势D9、岚图梦想家等车型的成功也表明消费者对新能源MPV的接受度越来越高。

外观造型方面，传祺E9有两种不同样式的前脸设计，PRO版和MAX版（上图左侧）是鲲鹏展翼前脸，宗师版（上图右侧）是中国醒狮前脸。两种风格的前脸设计都十分大气，前者庄重，后者威猛。传祺E9的车身长宽高尺寸为5193（5212）×1893×1823mm，轴距为3070mm。

　　动力方面，传祺E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创的P1+P3双电机平行轴串并联两挡DHT，配合高性能油冷扁线电机，能实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统综合最大功率274kW，最大扭矩630N·m，车辆零到百公里加速仅需8.8秒。

传祺E9不仅动力强劲，能耗也很低，WLTC工况下混动系统热效利用率≥95.5.%，整车百公里电耗低至21kWh，百公里匮电油耗仅6.05L。它具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收。

　　续航方面，传祺E9搭载容量为25.6kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达136km，WLTC工况下综合续航可达1032km。据媒体极限综合测试数据，传祺E9满油满电续航最长能达到1442km。

而且传祺E9采用的低钴高电压NCM613三元电芯通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域。因此，传祺E9也将作为中国南北极考察指定车型，随同科考队奔赴南北极，提供极端气候下新能源出行服务，减低对北极脆弱生态环境影响。

　　传祺E9还具有对外充放电功能，户外露营时可提供3.3kW的外放电功率，还能以5.5kW的功率给其他车辆充电。

　　智能驾驶方面，传祺E9搭载广汽ADiGO Pilot智能驾驶辅助系统，全车有26个智驾传感器（12个超声波雷达、10个摄像头、4个毫米波雷达），能实现L2级智能驾驶辅助功能。泊车方面，传祺E9支持融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶泊车辅助功能。其1000米智能记忆泊车（OTA升级实现）能记住10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

　　智能座舱方面，传祺E9搭载了高通骁龙8155车规级芯片，能提供非常流畅的交互体验。12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块屏幕将科技感拉满，配合全车16个雅马哈扬声器音响，四音区语音功能、以及行业首创的无风感健康空调，让看剧学习娱乐互不打扰，让每一个座位都拥有最好的乘坐体验。

　　传祺E9也拥有出色的安全性能。首先，电池安全方面，它的动力电池采用了广汽弹匣电池技术，拥有5层安全防护，多项安全标准远超国标，比如，挤压碰撞实验标准超国标2倍以上，可承受相当于20吨的重物挤压。此外，动力电池采用居中布置，车辆发生侧面碰撞时能提供更多吸能空间，最大程度保障电池安全。

　　其次，在车身结构安全方面，针对MPV车型第三排的安全防护相对薄弱的特点，传祺E9搭载了行业首创的后风窗安全气囊和行业最长的3.2米头部气帘，形成环绕式360°安全防护。传祺M8宗师此前已经搭载了这套安全气囊，并在极限试验挑战中最大程度保障了乘客安全。

　　传祺E9也具有车内生命体征监测功能，如果出现儿童被遗忘在车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等进行报警，同时远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外。

作为一款全新的新能源车型，传祺E9的销售和售后服务也将采取全新的模式，广汽传祺将在全国范围内建设传祺新能源体验中心，目前已陆续投入营运，将与传祺E9的用户建立更紧密的联系，提供更贴近的服务。