为什么Hi4-T架构是当前最适合越野SUV的技术路线？

2023上海国际车展期间，坦克品牌发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T，这个基于坦克平台打造的纵置混动架构是长城汽车Hi4技术的超级越野版。

Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售，坦克400 Hi4-T也迎来全球首秀，坦克品牌未来推出的所有车型都将基于Hi4-T架构。坦克品牌CEO刘艳钊称“Hi4-T架构是当前阶段最适合越野车品类的技术路线”。本届车展期间，坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T也引起了用户的极大兴趣。

坦克品牌的成功有目共睹，在过去两年内，坦克品牌的销量达到23万辆，占据中国越野车市场60%的份额。全面采用Hi4-T架构之后，坦克品牌越野SUV的产品力将进一步提升，有助于坦克品牌巩固它在越野SUV市场的领先地位。

为什么说Hi4-T架构是当前阶段最适合越野车品类的技术路线？本届车展期间，EV世纪采访了坦克品牌CEO刘艳钊、CTO马海利、坦克500商品总监谷玉坤以及坦克400商品总监张洪涛，对于这个概念有了更深入的理解。

可靠是越野SUV最大的良心

刘艳钊受访时表示：“无论科技如何创新，可靠才是越野最大的良心”，近几年有越来越多的人喜欢单人单车穿越，这时候车辆要是出了意外，后果不堪设想。坦克要对用户负责，要让用户出得去，也能回得来，这是我们做越野车必须要遵循的底线。

面对极限越野中的各类极端路况，保证持续的强动力输出是可靠的基础。越野超级混动架构Hi4-T油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，杜绝电机超载过热，让用户轻松应对各类场景的挑战，带来更加强悍、敏捷、顺滑的驾驶体验。

此外， Hi4-T还具备精准化智慧能量管理，借助毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力随时转化为电能，同样的电池容量带来更多的电力享受。此外，智能SOC策略，可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景，进行油电能量智能化自主调配，通过毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力，随时转化为电能，让能量的储备和应用均达到极佳状态。

Hi4-T架构有三种动力模式，一是纯电模式，完全使用电机驱动，二是混动，发动机是主驱动力，需要大动力时，电机来辅助发动机驱动车辆，三是智能模式，系统基于用户的用车历史数据进行自适应SOC管理，针对不同的用户用车和充电习惯来调整电量消耗速率，让整车的电能消耗更符合用户的用车习惯。

马海利表示，坦克越野SUV在城市中的行驶时间相对少一点，野外行驶相对多一点，所以转型新能源后如何满足越野时的安全和可靠是坦克品牌一直思考的问题。Hi4-T架构选用P2电机最重要的原因在于可以把四驱形式保留下来，这套四驱系统是非常可靠的，有电没电都能实现四驱，即便馈电情况下一点电没有，靠发动机也能四驱脱困，把坦克手从困境中带出来。

马海利进一步表示，Hi4-T架构的可靠体现在三个方面：一是动力可靠，动力决定实力，能量决定能力，作为专业越野品牌，坦克动力系统要想应对更加复杂、极限的场景挑战，必须保证可持续的大功率输出。二是智能可靠，越野智能配置，能全方位信息扫描，人、车、场景的全方位监测与信息实时反馈，形成全感知智能越野辅助。三是品质可靠，坦克品牌采用轻量化高刚性车身配以液压悬架、减震，实现安全与舒适的深度均衡，在面对复杂路况时，对整车的抗扭、耐久提供了极大支撑和坚实的保障。

“越野+新能源”而不是“新能源+越野”

过去一两年坦克品牌的成功让很多车企艳羡不已，也纷纷推出了类似的新品牌和新产品，试图从越野SUV市场中分得一杯羹。但在坦克品牌的高管看来，坦克品牌的越野新能源和其他品牌的新能源越野有本质差异。

究竟是基于新能源做越野，还是基于越野把电加进来？刘艳钊说当前阶段，坦克找到的技术路线是“越野+新能源”，即以越野为基础，更深度地融合新能源价值体验。Hi4-T就是为“越野+新能源”准备的、当前阶段最适合越野车品类的技术路线。

为什么要基于越野做新能源？首先，电池有电池容量大小和放电的冲突，也存在如何让电机持续高品质输出的问题。电池安全也要深入思考，为了防止行驶中托底对电池包的撞击（坦克品牌越野SUV的电池包布置在大梁上面）。其次，电机能够持续输出10-12秒，一旦到15秒就会发生热保护，然而爬坡场景下，很容易衰减到只有50%的输出功率，有可能出现很严重的事故。

第三，现在没有新能源品牌能够在无人区实现快速补能，这在越野穿越领域其实有很大问题，考虑到燃油还是目前最有效的、快捷的补能方式，所以坦克品牌以燃油为基础满足越野场景是完全没有问题的。

马海利说“越野+新能源”的路线能够同时满足燃油车和新能源车用户的需求。比如坦克500燃油版虽然很适合长途跋涉，但很多用户大部分时间还是在城市内用车。现在加上Hi4-T，把城市能耗高的问题解决掉，也能把出去玩儿的诗和远方保留下来。Hi4-T有保电策略支持它在恶劣情况下用电去越野，同时馈电穿越也是OK的，通过电机、电池与发动机的相互配合，让大家玩得更野，玩得更加舒心。