10244辆!根据国家保监会与中汽中心12月份新能源商用车上险数据。远程新能源商用车2022年12月销量破万,再次刷新行业记录。细分领域,远程新能源轻卡以23.4%市占率连续两年蝉联行业第一,这意味着行业中每卖出四辆新能源轻卡就有一辆是远程。

“月销破万”的成绩,已成为衡量乘用车新势力主流玩家的黄金标准。这次,商用车新势力首次冲入中国汽车新势力榜单,占得一席,成为2022年中国新能源汽车市场最强黑马。
继2021年实现全年销冠后,远程于2022年再次夺冠。夺冠的背后是远程八年内外兼修顶住市场周期、持续投入的战略思维集中体现,最终在竞争中把握住机遇。
随着新能源产业的高速发展,未来新能源商用车市场将机遇与挑战并存。赛道价值全面爆发的同时,市场竞争进一步加剧。2023年,远程将乘势而上,全力冲击15万辆销量目标,计划完成A轮融资。未来3年,全力开展从产品市场到资本市场两个市场的战略协同,实现产品市场与资本市场双轮驱动,实现300亿美元市值目标。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化