每一步都算数，宝马可持续发展理念应成为中国车企表率

随着全球气候变化和环境问题不断加剧，人类社会可持续发展的挑战越来越严峻，各行各业面对课题都必须拿出实际行动。汽车行业的节能减排和可持续发展随着电动化转型的深入展现出很大潜力。但电动化并不是可持续发展的全部。要想真正理解汽车产业的可持续发展，有一家公司的理念和做法非常值得借鉴，那就是宝马集团。

宝马集团的可持续发展理念和行动贯穿从最初的资源开采到最终的车辆回收，该公司相信只有汽车的全生命周期和全产业链通盘考虑可持续发展，才能从根本上减少碳排放。因此，宝马集团成为德国首个加入“1.5度控温目标”的汽车制造商，并率先在业内提出360度循环减碳理念，计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。

实际上，可持续发展一直是宝马的传统，早在1973年，宝马就率先在汽车行业设立“首席环境官”职位；2001年，宝马集团首次发布可持续发展报告；2020年率先在业内设立全价值链减碳目标；从2021年开始，宝马集团将可持续发展报告与企业财报合并，向全世界公开碳减排进展。从2023年开始，宝马集团也将在中国发布年度的《宝马集团中国可持续发展报告》，透明地披露宝马集团可持续发展足迹。

作为宝马集团全球最大的单一市场，中国对于宝马集团的可持续战略具有举足轻重的意义。2021年6月，宝马在北京举办首届“宝马集团可持续发展中国峰会”，首次公布在中国落实集团可持续目标的相应举措，并携手中国发展研究基金会及产业链上下游合作伙伴共同发起“产业链绿色转型倡议”。2022年11月1日，第二届“宝马集团中国可持续发展峰会”全面展示了该公司一年多来的绿色发展成果。

本届峰会的主题是“绿色征程，每一步都算数”，指的是宝马携手合作伙伴细抠每一度电、每一吨水、每一个零件、每一辆车的节能减排潜力，以推动全产业链绿色转型。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所言：“我们脚踏实地，从一点一滴做起，把握每一个减碳机会。在客户体验方面，我们不仅加速电动化转型，还携手经销商伙伴打造绿色客户体验，让宝马的绿色发展理念影响更多人。我们真正做到了将可持续发展贯穿业务链的上下游。”

那么，宝马集团具体是如何践行可持续发展理念的呢？

首先，宝马的可持续发展是全链路的，覆盖了汽车产业的上中下游。

1、在上游供应链端，宝马集团与合作伙伴共同寻找有效的减碳途径，已经与全球供应商签订了超过400份协议，明确要求供应商在生产过程中使用绿色电力。

2021年，宝马制定了“中国供应链减排计划”，确定了八个工作模块——不仅包括高碳排放的原材料和零部件，如钢、铝、高压系统和塑料，也包括其他关键的可持续因素，如可再生能源电力、环境、健康与安全等，不少工作模块已于今年获得项目进展。

2022年8月，宝马集团宣布携手河钢集团打造绿色低碳汽车用钢供应链，将从2023年起在量产中逐步使用河钢的低碳汽车用钢，并在2026年逐渐过渡到基于氢冶金技术生产的绿色汽车用钢。目前，约40%的辽宁省供应商已经开始使用可再生能源电力。到2030年，宝马计划将此比例提高到100%。

2、在中游生产阶段，宝马集团提出全新的BMW iFACTORY生产战略，从“精益、绿色、数字化”三个维度定义未来汽车制造，其中绿色就代表着可持续性、资源效率和循环经济。

以致力于以“最可持续”的方式生产汽车的宝马沈阳生产基地为例，2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降7.8%至0.17吨，较2016年降低85%。今年6月落成的华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）则是BMW iFACTORY战略的最佳范例。

生产阶段的可持续理念一方面体现在能源转型，即大量使用绿电。2021年9月，华晨宝马在中国首次绿色电力交易中一举达成了27.8亿千瓦时的绿电交易，绿电采购量居全国首位，可以保证未来4年沈阳生产基地的绝大部分绿电需求。目前，宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板，到年底年发电量将达6万兆瓦时，每年可减少近4.5万吨排放，相当于种植约450万棵树。

另一方面则是大力减少生产过程中的各种资源消耗。比如，通过多种改进措施不断减少水资源消耗，2021年，华晨宝马实现单台生产水资源消耗量仅为1.82立方米/台。

3、在下游汽车销售环节，宝马积极协助经销商伙伴节能减排。2022年，宝马在中国推出“BMW领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面将日常业务变得更加绿色可持续。

“绿色环境”指通过采用高效设备、绿色家具建材、个性化设计等措施，为顾客营造绿色环保、安全舒适的全新体验；“绿色能源”是实现经销商碳减排的主要举措，要求经销商至少80%的日常用能为绿色能源电力；“绿色运营”结合经销商业务实际，鼓励经销商在日常运营中挖掘减碳潜力；“绿色践行”则围绕“绿色倡议、企业社会责任、绿色传播、可持续发展培训和绿色生活方式”五个主题开展丰富多彩的活动，让更多的员工和客户参与其中。

预计到2022年底，BMW将向50家经销商颁发“BMW领创绿星经销商”认证，并计划到2025年年底全网经销商都完成“BMW领创绿星”认证。

第二，宝马的可持续发展理念贯穿了汽车的全生命周期。

在车辆设计、生产环节，宝马尽量减少对环境的破坏。比如，为了减少对永磁体稀土资源的依赖，宝马的第五代eDrive电驱动系统开始采用励磁电机，不再使用永磁材料。在动力电池生产方面，从2020年开始，宝马直接采购锂、钴原材料并供给其供应商宁德时代和三星SDI。为了保证原材料产地透明化，确保原材料的开采和加工符合所有环境标准，宝马集团的采购专家深入电芯供应链源头。未来，钴、锂等原材料将从澳大利亚与摩洛哥等地的矿厂直接采购。

在车辆使用环节，宝马集团加速推进电动化，向市场投放更多电动车型。2022年内，量产及试生产纯电动车型达15款，覆盖约90%的细分市场。2022年，宝马集团向中国市场提供5款纯电动车型（BMW iX, BMW iX3, BMW i3, BMW i4, BMW i7），其中包括里达工厂生产的全新BMW i3，以及堪称“最强7系”的BMW i7。

为了方便中国消费者使用电动汽车，宝马还积极参与充电基础设施建设。截至今年9月底，BMW联网的公共充电桩已超过45万根，覆盖全国320多个城市。

在车辆报废更新环节，宝马集团提出“再利用材料优先”原则。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约占30%。这一比例逐步提高到50%。2022年5月，宝马集团与华友循环签署协议，共同打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

此外，宝马沈阳生产基地的原材料闭环生产系统在再生钢铁方面也取得了重大进展。通过与钢铁制造商紧密协作，将钢铁废料重新投入上游的生产制造流程。得益于闭环系统，宝马累计实现了5.7万吨的钢材回收量（约为埃菲尔铁塔重量的6倍）。

总结：通过以上内容不难发现，宝马集团的可持续发展理念和行动贯穿了汽车的全生命周期，同时又横跨了上中下游整个产业链。它的可持续发展理念和行动值得所有中国车企借鉴，尤其是对那些致力于打造高端或者豪华品牌的中国车企而言。

宝马集团有一个理念：唯有肩负责任，才堪豪华定位。中国也有一句话叫能力越大、责任越大。豪华品牌对于汽车行业的发展具有引领作用。我们希望中国车企在将宝马作为竞争对手的同时，也将它作为可持续发展方面学习的榜样。